Таким образом Феттель дает понять Уэбберу, что будет бороться до конца, но сделает все необходимое, если австралиец окажется в более выгодной позиции, ожидая от своего напарника того же.

На пути к мечте

Их осталось четверо. Четыре пилота, которые могут стать чемпионом мира «Формулы-1» на последнем этапе сезона-2010. Лидер чемпионата, Алонсо, после победы в Южной Корее – главный фаворит, у него восемь очков преимущества над вторым местом, которое занимает Уэббер. Третьим идет Феттель с 15 очками отставания от испанца; а для того, чтобы чемпионом стал Хэмилтон, нужно настоящее чудо, поскольку британец отстает на 24 очка от пилота «Феррари».

«У меня хорошие воспоминания об Абу-Даби, и я постараюсь показать еще один отличный результат в этом году», – говорит Себастьян, победивший в прошлом году: для него «в чемпионате пилотов все еще возможно».

Чтобы не испортить зрелище, все четверо претендентов квалифицируются в первой пятерке стартовой решетки: Феттель опережает Хэмилтона, Алонсо, Баттона и Уэббера. Хотя старт проходит без происшествий, первый круг оказывается довольно оживленным. «Мерседес» Михаэля Шумахера, возвращение которого в «Формулу-1» не оправдало ожиданий, разворачивается, и в него врезается другой гонщик. На трассу выезжает пейс-кар, что позволяет некоторым пилотам сменить шины, среди них оказываются Нико Росберг и Виталий Петров. Это ключевой момент, благодаря которому Уэббер и Алонсо попадают в ловушку. Австралийца, потерявшего контроль над машиной после удара о барьер, «Ред Булл» зазывает в боксы. В «Феррари» решают повторить стратегию Уэббера, которого считали главным соперником Алонсо в чемпионате… Огромная ошибка. Алонсо и Уэббер застревают позади «Рено» Петрова, который сменил шины в начале гонки, и не могут найти способ его обогнать, оставив Феттелю чистую трассу для того, чтобы, контролируя ситуацию с «Маклареном», завоевать победу.

Пятая победа в сезоне стала синонимом чемпионского титула для Себастьяна, который не смог сдержать эмоции во время радиосвязи на круге возвращения.

«Честно говоря, я не знаю, что сказать, – признается он после гонки. – Я не знаю, что говорить в такой момент. Сезон был невероятным и трудным, как физически, так и морально. Приехав сюда, я продолжал верить в свои шансы. Сегодня – особенный день. Сегодня утром, когда я проснулся, я старался не думать обо всем этом и избегать встреч с большим количеством людей. Я знал, что единственное, что я мог сделать, – это победить».

«Это похоже на сон. Честно говоря, я ничего не знал до того, как пересек финишную черту, – рассказывает Себастьян. – На последних десяти кругах я начал задаваться вопросами, потому что «Рокки», инженер трассы, давал советы, чтобы помочь довести машину до финиша. Я подумал: «Почему он так нервничает? Наверное, я на хорошей позиции!» Когда я пересек линию, он тихо сказал мне по радио: «Все хорошо, но нужно еще немного подождать». Я не смотрел на экран, концентрировался на гонке. Потом он снова вышел на связь и закричал: «Чемпион мира!» Я благодарю многих, начиная с моей команды, механиков и инженеров».

Проиграв, но оставаясь верным принципам фейр-плей, Уэббер, у которого, как стало известно позже, был перелом плеча[22], не упускает возможности поздравить своего напарника, несмотря на напряженные моменты, которые были в их совместной работе. «Я поздравляю Себастьяна с его титулом. В этом году было много положительных моментов. Этот уик-энд прошел не так, как планировалось, это печально, но у нас будет время в ближайшие недели, чтобы все проанализировать. Таков закон спорта» [76].

Для «Ред Булла» эта победа становится первым успехом в приключении, начавшемся в 2005 году.

Команда из Милтон-Кинса, которую многие представляют как торговцев напитками, стремящуюся создавать шоу повсюду, наряжая своих механиков в костюмы солдат Империи из «Звездных войн», демонстрирует, что она здесь не для того, чтобы развлекать публику, а чтобы побеждать и закрепиться в «Формуле-1», хотя некоторые все еще могут в этом сомневаться.

«Это, вероятно, была самая важная победа для нас, поскольку это было совершенно неожиданно: после победы Себастьяна в последней гонке в Абу-Даби, несмотря на то что он ни разу не возглавлял чемпионат в том году…» – признает Хорнер много лет спустя, в то время как его новый подопечный – Макс Ферстаппен – идет с «Красными быками» по стопам Феттеля.

Во время турне в честь победы в чемпионате среди пилотов и Кубке конструкторов Себастьян проводит пресс-конференцию в Зальцбурге. После триумфа не прошло и двух суток, и его спокойствие по поводу победы вновь вызывает удивление.

«Нельзя сказать, что я стал чемпионом мира в одночасье, это цель, к которой я стремился с детства. Теперь, когда она достигнута, это огромный шаг вперед. Но этот титул – не конец, жизнь должна продолжаться. Найдутся новые поводы для мотивации. Люди, которые нас знают, могут быть уверены, что мы хотим продолжать работать на полную катушку в следующем сезоне, – признаётся он. – Целью будет защитить наши два титула. Но это еще не скоро… Нужно вернуться на землю, найти немного времени для себя и накопить энергию за зиму. Я хочу насладиться тем, что происходит сейчас…»

Глава VII

Новый король

«Наконец-то «Формула-1» снова может появляться в заголовках с позитивной стороны после нескольких лет, отмеченных скандалами, интригами и различными кампаниями. И все это благодаря Феттелю, который вернул ее на твердую почву своими выступлениями».

Westfälische Nachrichten, немецкая газета

Главный соперник

«Хэмилтон против «Ред Булла». Противостояние, которое в последние годы разжигает страсти в «Формуле-1», иногда даже слишком сильные. Король Льюис против команды, которая с момента появления на стартовой решетке в 2005 году… и даже после первых двух чемпионских титулов часто высмеивалась за свою экстравагантность».

Весна 2011 года. За несколько дней до начала нового сезона заявления Хэмилтона авторитетной газете The Guardian вызывают большой резонанс. В своих высказываниях британский чемпион мира не стал ходить вокруг да около.

«Ред Булл» – это не автопроизводитель, это продавец напитков. Это компания по производству напитков, которая противостоит истории «Макларена» и «Феррари». В «Макларене» мы занимаемся гонками в их чистом виде, – говорит он. – Себастьян – чемпион мира, и его уверенность, вероятно, возросла. Второй год подряд у него самая быстрая машина» [77].

Ответ на этот выпад со стороны конкурента не заставил себя ждать.

«Я не знаю, в каком контексте и почему он это сказал, но хочу отметить, что, будучи простой компанией по производству напитков, мы