Лоик Шеневас-Поль, Томас Волох
Себастьян Феттель. От Baby Shumi до легенды Формулы-1
© Оформление. ООО «Издательство «Эксмо», 2025
Предисловие
Воскресенье, 20 ноября 2022 года, Абу-Даби. Один из столпов «Формулы-1» завершает карьеру. Почти в 17 часов по местному времени Себастьян Феттель начинает со стартовой решетки свой предстартовый круг. Прогревая шины на виражах трассы «Яс Марина», немец делает последние настройки на приборной панели перед своим 299-м, и последним, гран-при в «Формуле-1». Через два часа наступит финал его карьеры, растянувшейся почти на 16 лет. И какая красивая история: именно на той трассе, где двенадцатью годами ранее он завоевал корону чемпиона мира, Феттель завершает свою эпопею в королевской категории автоспорта.
В то время его еще называли Бэби-Шуми.
Непростое прозвище, отсылающее к самому известному и прославленному немецкому гонщику «Формулы-1» Михаэлю Шумахеру. Нелегко, когда сравнивают с тем, кто в то время был самым титулованным пилотом в истории и обладателем всех рекордов. И все же в ночь на 14 ноября 2010 года Себастьян Феттель войдет в историю. Несмотря на неблагоприятные прогнозы, несмотря на трех грозных соперников, светловолосый юноша становится самым молодым победителем чемпионата мира «Формулы-1»[1]. Через несколько минут после того, как он покинет машину, на подиуме появится взволнованный мальчик, почти удивленный тем, что он находится здесь. Потрясенный своим подвигом, Себастьян снова стал Сеппи, любимцем города Хеппенхайм. Он то радуется, то заливается слезами на глазах всей команды «Ред Булл», с которой он вырос.
В последующие месяцы появился новый Феттель. Более уверенный в себе, он стал безжалостной боевой машиной, сокрушающей рекорды и надежды своих соперников. Эта личность, одержимая результатом и жаждой победы, порой игнорировала командные инструкции. Но это не имеет значения для грозного гонщика, который под австрийской эмблемой «Красных быков» завоевал еще три титула.
Однако это безраздельное господство не должно было затмевать страстный характер немецкого пилота. Несомненно, именно эта любовь к «Формуле-1», этот священный огонь и побудил Феттеля покинуть «Ред Булл» и перейти в команду с эмблемой гарцующего жеребца. Ведь помимо того, что он знает всех чемпионов мира с 1950 года, немец уважает историю своего спорта и очарован ею. И неудивительно, что он захотел разжечь пламя в сердцах тифози «Феррари». В конце концов, кто бы отказался пойти по стопам иконы – Шуми? Предложение было заманчивым. Но задача оказалась слишком сложной.
Не стоит говорить только о неудачах Феттеля в «Феррари». Ведь с завершением его карьеры уходит не только целая эпоха автоспорта, но и незаурядная личность. Факт в том, что Себастьян пользовался всеобщей любовью не только за свое чувство юмора, доброту, но также и за участие в тех социальных программах, которые казались ему справедливыми. Гладкие речи и пустая болтовня? Это не про него.
На страницах этой книги мы постарались как можно лучше описать черты этого гонщика с большим сердцем. Человека, который помог поднять пилотаж «Формулы-1» на трассах всего мира до уровня искусства. От наполненных историей поворотов «Монцы» до извилистых улиц Сингапура – Себастьян Феттель везде оставил свой след в автоспорте. Поэтому мы желаем вам доброго пути в компании чемпиона, который определенно отличается от всех остальных.
Лоик Шенева-Поль и Томас Волох
Февраль 2023
Глава I
Начало пути Сеппи
«После того как я впервые попробовал картинг, у меня осталось лишь одно желание: ездить все быстрее и быстрее».
Себастьян Феттель
«Хоккенхайм», первый вдох
Несмотря на капли воды, падающие на трассу, в этот день – 25 июля 1992 года – в кокпите «Уильямса FW14B» изнурительно жарко. Двигатель «Рено» RS3C V10 выдает всю свою мощность, и его 760 лошадиных сил издают оглушительный звук. Мчащаяся на максимуме, эта машина «Формулы-1», управляемая Найджелом Мэнселлом, преодолевает 6815 метров трассы в Хоккенхайме менее чем за 1 минуту 40 секунд. В так называемой квалификационной конфигурации болид «Уильямс» и его пилот проходят круг со средней скоростью почти 250 километров в час. Сумасшедшая скорость, которая не оставляет места для ошибок, поскольку в «Формуле-1» малейшее отклонение может привести к драматическим последствиям. И хоккенхаймский лес, в который пилоты погружаются душой и телом со всем своим мужеством, увы, привилегированный свидетель этого.
7 апреля 1968 года во время гонки «Формулы-2» Джим Кларк въезжает в немецкий лес на скорости около 250 километров в час.
На прямой происходит прокол, и британец, делая зигзаги, пытается «поймать» свою машину… Напрасный труд. Его «Лотус» пробивает защитное ограждение, затем ударяется о камень и улетает в деревья. Черный лес Хоккенхайма только что забрал свою первую жертву.
12 лет спустя Патрик Депайе за рулем «Альфа Ромео 179B» расплачивается за свою горячность во время тренировочных заездов. В «Осткурве» у него ломается подвеска, и его машина переворачивается. Уроженец Клермон-Феррана погибает в 35 лет. Чтобы избежать новых трагедий, спустя несколько лет организаторы включили шиканы в конфигурацию немецкой трассы. Но для того чтобы остановить этих бесстрашных пилотов, требуется гораздо больше.
В то время как Найджел Мэнселл и его «Уильямс» рассматриваются как непобедимый тандем, внимание трибун полностью сосредоточено на местном герое. Дебютировав в «Формуле-1» несколькими месяцами ранее, Михаэль Шумахер поднимает толпу и вызывает море немецких флагов при каждом своем появлении. У многих загораются глаза, когда они видят желто-зеленый «Бенеттон-Форд» своего любимчика, мчащийся от трибун к лесу. Среди десятков тысяч зрителей есть один маленький мальчик, и он не пропускает ни одного мгновения. Его имя? Себастьян.
Светловолосый паренек без устали и с блеском в глазах каждый раз поднимается на ноги, восхищаясь проезжающими мимо автомобилями. Мэнселл, Сенна, Шумахер, Брандл, Алези… Он знает наизусть имена пилотов. В сопровождении своего отца Норберта Себастьян наблюдает и наслаждается резким звуком каждой из 26 следующих друг за другом машин. Этот звук, продолжающийся в течение целого дня, отпугнул бы любого ребенка его возраста. Но только не его. Несмотря на то что Себастьяну Феттелю всего пять лет, он уже знает, чем хочет заниматься в будущем: пилотирование станет его жизнью.
Рождение Сеппи
В 60 километрах к югу от Франкфурта, в городе Хеппенхайм, семья Феттель укладывает чемоданы. Очаровательный
