Оба генератора силового щита – основной и дублирующий, так же как и дополнительный реактор относился к седьмому поколению космической техники и стоили соответственно.

Ударная мощь корабля была усилена тремя тяжёлыми рельсотронами, установленными по той же схеме с круговыми направляющими, как и излучатели. Но рельсотронами, при необходимости, простреливалась и большая часть передней полусферы корабля.

Ну и роботы. Роботы боевые, ремонтные, противодиверсионные, автономные космические дроны ближнего и дальнего радиуса действия, ударные и разведывательные. В прошлом столкновении они принесли нам успех и сейчас я закупил их, вместе с запчастями, такое количество, чтобы рассматривать их просто как расходный материал.

Ещё два тяжёлых челнока. Один гражданский, брался с мыслью о том, чтобы ускорить погрузку-разгрузку в обычных условиях. Один военный, со всеми недостатками и достоинствами этой техники, которые мне Бейл Амо описывал при первом нашем знакомстве. Конкретно под поход на Землю. Просто потому, что на Земле мне не очень-то хотелось бы получить в бок ракету от какой-нибудь установки типа С-300.

И так далее и тому подобное...

По итогам, время на обновление корабля мне насчитали не семь и не десять дней, а все пятнадцать. Сразу после этого нужно будет делать очередной рейс с армейской доставкой, чтобы не вылететь из графика. А дальше – думать о какой-то реорганизации работы. Получается, что набранные мною заказы даже при передаче самой доставки на аутсорс другим перевозчикам могли бы неплохо кормить. Не из-за высокой прибыльности отдельных заказов, а за счёт хороших, больших оборотов.

Вторые сутки после захвата местного офиса "Межзвёздных перевозок Атарана" я встретил уже в припланетном космосе, на верфи.

Все запланированные мною операции шли по плану и к концу этого дня мы должны были уже подавать официальное заявление о ликвидации этого филиала. Только после этого я собирался связываться с головной структурой.

Ну вот как забрался в космос – так пришлось и спуститься обратно на Таб'атаран.

Леген Радол потребовал очной встречи.

-Твою проблему я решил. Ближайший год тебя тут никто не тронет. Но есть мнение, что тебя на этой планете стало слишком много и ты ведёшь себя слишком громко. Настоятельно прошу в ближайшее время минимизировать своё присутствие здесь. Офис ты перевёл в другой город – это правильно. Его никто не тронет. А сам тут лучше не мелькай пока. Дней двести-триста. Потом можно будет.

Кажется, это и есть то, что тут зовут "профессионализмом" – взять денег за решение проблемы, напрячь на то, чтобы к тебе ломиться лично за десятки тысяч километров и при встрече объяснить, что проблема вроде как решена, но, при этом, тебе самому желательно выместись куда подальше.

Спорить я не стал, ситуация была для меня очевидной. Или нет.

Я сосредоточился на работах в корабле. Тем более, что там действительно было безопаснее – Бейл Амо расщедрился на то, чтобы подогнать очередных своих знакомых в виде взвода охраны из действующих вооружённых сил.

Уж не знаю, как он это оформлял, но вояки зашли на верфь и, под флагом обеспечения безопасности важного перевозчика, работающего для местных вооружённых сил, усилили собой местную охрану.

Переговоры с головным офисом "Межзвёздных перевозок Атарана" прошли... скучно.

Претензий к большой конторе я не выдвигал. Просто поставил в известность, что местный менеджмент проявил самодеятельность и попытался начать со мной агрессивные переговоры, по результатам которых их местная структура накрылась, но я с радостью буду готов поработать под их франшизой и в их интересах. Как местный представитель.

Большого удовольствия удалённые чиновники корпорации мне не выказали, но и предъяв тоже не сделали – пакет документов о результатах агрессивных переговоров был оформлен как положено, документы я им переслал.

Так что договорились о временном сотрудничестве на год.

-Потом решим, - сказал мой собеседник, принимавший окончательное решение - посмотрим, как себя покажете.

Так что, когда, ближе к концу ремонта со мной связался Лейнат, я был мыслями в текучке и новых подлян