Оставался еще один непокоренный рубеж – одиночный безостановочный переход вокруг земного шара на яхте без захода в порты и марины. В 1968 году британская газета Sundy Times выступила с предложением провести именно такую гонку.

Тогда девять отчаянных людей вышли на старт. По условиям и оснащению эта гонка была сравнима с экспедициями XVII столетия. До финиша дошел лишь Нокс-Джонстон, проведя в океане 312 дней. Об этом снято много фильмов и написано немало книг, среди которых, конечно, книга самого Нокс-Джонстона «Под парусом в одиночку вокруг света. Первое одиночное безостановочное кругосветное плавание». Эту книгу я читал в походе по Жигулевским горам, а потом, пересекая Волгу на пароме, мы с Сашей Пановым ее обсуждали.

И вот он передо мной, этот удивительный человек. Сэр Робин смотрит на меня и улыбается, его лицо открыто, в нем нет гордыни или чувства превосходства над другими, он с вниманием слушает и слышит. Я спросил его вначале о лекции – выяснилось, что он выступал перед учениками школы. После чего перешел непосредственно к интервью[20] для журнала YachtRussia.

Вернувшись в Россию, я сразу же приступил к расшифровке беседы, а коллеги из МИА «Россия сегодня» помогли немного с английским.

Мы встретились с сэром Робином в Лондоне, в Гринвиче, под сенью знаменитого клипера «Катти Сарк». В самом деле, лучшее место для встречи с легендарным яхтсменом, патриархом мирового паруса, который в свои 78 полон планов на будущее. И начался разговор… О восстановлении легендарной «Сухайли», о проекте Clipper Round the World Race, о стартующей в 2018 году юбилейной Golden Globe Race, где честь России будет отстаивать Игорь Зарецкий, и о мечтах человека, всю жизнь беззаветно служившего парусу.

YachtRussia: Сэр Робин, вы отреставрировали «Сухайли». Работа заняла три года, настолько тщательным и бережным был процесс. Часто ли удается пройтись на ней под парусом? И есть ли в планах дальний поход?

Робин Нокс-Джонстон: Зимой она от меня отдыхала. Вообще, с тех пор как я спустил ее на воду, у меня толком не было возможности выйти на ней. А в дальние походы я на Suhaili идти не собираюсь. Может быть, до Корнуолла…

YR: На этом 32-футовом бермудском кече вы в 1968–1969 годах смогли в одиночку обойти земной шар. И не просто победили, но и стали первым в истории, чтобы так – под парусом в одиночку. Какой момент, эпизод, случай из того плавания самый памятный?

Р. Н.-Дж.: Когда я миновал мыс Горн. Это был своего рода перелом, стало окончательно ясно, что все у меня получится, и к тому же начинался путь домой. Хотя в памяти хранится много всего – сильные шторма, абсолютные штили… Да, постойте, ну конечно же: возвращение на родину было большим событием. (Смеется.) А если серьезно, то, да, мыс Горн. Пройти его для кругосветчика – момент значимый и знаковый.

YR: А самый счастливый момент? Или это тоже про мыс «великий и ужасный»?

Р. Н.-Дж.: Счастливые моменты – это когда попутный ветер, когда лодка идет по волнам спокойно и красиво, когда солнце и теплая вода. Это прекрасно, это самое счастливое время, и я его ни с чем не сравню и ни на что не променяю.

YR: Вы и другим дарите это счастье… В 2015–2016 годах команда проекта Clipper Round the World Race собрала 331 тысячу фунтов стерлингов для помощи детям в разных уголках планеты в рамках программы ООН. Получается, парусный спорт – это еще одна возможность, еще один способ привлечения международного внимания к подобной проблематике.

Р. Н.-Дж.: И способ эффективный! Мы участвовали во многих проектах ЮНИСЕФ и видим результат наших совместных усилий. Например, как много сделано для детей Вьетнама, которые до сих пор страдают от последствия применения эйдженторандж[21], а ведь прошло уже больше 40 лет с тех пор, как этой дикой смесью дефолиантов и гербицидов заливали тропические леса в Малайе и в том же Вьетнаме. Знаете, прежде чем детям подарить счастье ходить под парусом, им надо подарить счастье здоровой жизни. И то, что наша Clipper-команда к этому причастна, это вдохновляет.

YR: Вы хорошо знали Питера Блейка, с которым в 1994 году на катамаране «Энза» установили рекорд кругосветного плавания. В 2001 году Питер был убит во время экологической экспедиции в устье Амазонки. Как говорил сам Блейк: «Если не защищать океан, то рано или поздно на парусном спорте можно будет поставить крест». Какой вам видится роль парусного спорта в защите Мирового океана?

Р. Н.-Дж.: Заменить современные танкеры и контейнеровозы парусниками, к сожалению, не получится. Хотя от них столько зла… Да, есть Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов, которая обязывает подчиняться ее требованиям, и действительно это помогает. И тем не менее контейнеры все равно сыплются в море в огромном количестве, представляя собой опасность не только для яхт. И все же в этом плане ситуация стала лучше. Но ведь есть еще мусор, который попадает в море с берега. Что-то, конечно, тонет, но пластик… проклятый пластик! В общем, получается так, что мусора в море попадает меньше, а ущерба от него больше. И мы, яхтсмены, обязаны поднимать этот вопрос, он всегда должен быть на повестке дня.

YR: Кругосветная регата Clipper Round the World Race преследует и гуманистические цели, но прежде всего, разумеется, это спортивное соревнование, вернее, дальнее плавание под парусами со спортивной составляющей. И принять участие в этой регате может любой желающий, начиная от новичка, который никогда не ходил под парусом в открытом море, до профессионала. Медицинские ограничения мы опускаем. Но возникает вопрос: не размывает ли такой подход границы между профессионалами и любителями? Не излишне ли обнадеживает это одних и не снижает ли планку для других?

Р. Н.-Дж.: Начинающих, то есть тех, кто о парусах толком ничего не знает, у нас порядка 40 процентов. Столько же тех, кто знаком с парусами не понаслышке, но в дальние плавания не ходил. Остальные – состоявшиеся профессионалы, которые так или иначе должны свои умения постоянно применять. Они отвечают за вахты, руководят людьми, прокладывают курс, ни о каком падении уровня профессионализма тут и речи быть не может. Скорее уж наоборот. Что же касается новичков, назовем их так… Есть очень много простых людей, которым хочется сделать что-то выдающееся в своей жизни. А кругосветное плавание под парусами –