Влюбленный в спорт до кончиков ногтей

Себастьян любит футбол – это факт. Но его настоящей страстью остается автоспорт. Всепоглощающая любовь к моторам, возникшая у него с детства. Он никогда этого не скрывал, и в какой-то степени он прав. Всегда приятно видеть чемпионов, знающих историю спорта, в котором они творят свою магию. Широко известный случай: из 22 пилотов стартовой решетки в 2021 году только Феттель смог назвать всех чемпионов мира «Формулы-1» с 1950 года до настоящего времени.

На это достижение Себастьяна вдохновила покупка, которую он совершил в 2016 году.

В тот год он приобрел серию портретов, изображающих 32 чемпиона мира «Формулы-1»[31].

«Я давно интересуюсь историей «Формулы-1» и чемпионами этого вида спорта», – объясняет он [109].

Это даже мягко сказано. Доказательством его глубокого интереса к автоспорту служит тот факт, что он владеет оригинальным шасси «Уильямс FW14B» Найджела Мэнселла 1992 года. Именно эту модель «Формулы-1» он впервые увидел на трассе в Хоккенхайме в том же году.

В гараже Феттеля множество транспортных средств на двух и четырех колесах. Автомобили с логотипом «Феррари» занимают там особое место. Самый знаменитый немец из Хеппенхайма владел, например, «Феррари F40», предыдущим владельцем которой был не кто иной, как Лучано Паваротти, тенор из Модены. В 2021 году Себастьян решил сократить свою коллекцию автомобилей и продал не менее восьми машин, включая «Феррари» моделей «LaFerrari», «Enzo», «F50» 1996 года и «458».

Предан болельщикам, но скромен в личной жизни

В жизни Себастьяна важны не только моторизованные транспортные средства. В юности Сеппи мечтал стать баскетболистом или певцом. Это неудивительно, ведь в 1990-х имена Майкла Джордана и Майкла Джексона были на пике популярности.

«В детстве у меня действительно был очень красивый голос. Но как только начался переходный возраст, мои шансы стать певцом рухнули», – улыбается он [110]. Вместо хитов вроде Black or White или Thriller после побед Феттель радует пением во весь голос своих инженеров.

Когда ему предоставляется возможность, он, как истинный поклонник рока, в рамках мероприятий, организованных «Формулой-1», берет в руки гитару или садится за барабаны и играет весьма талантливо. Кто знает, возможно, в другой жизни Феттель мог бы стать рок-звездой… Хотя трудно представить его постоянно под светом софитов, ведь Себастьян – человек очень сдержанный, почти скрытный.

О его спутнице жизни Ханне Пратер, с которой он вместе с юных лет, и троих детях известно очень мало. В его семье две дочери – Эмили, родившаяся в 2014 году, и Матильда, появившаяся на свет в 2015-м, а также сын, родившийся в 2019 году, имя которого никогда не попадало в прессу.

Не будучи большим поклонником социальных сетей, Феттель остается невероятно популярным. Хотя в «Ред Булле» его репутация больше напоминала образ «вредного мальчишки». Его немецкий биограф, Карин Штурм, объясняет это так: «Ред Булл» никогда не любили, особенно вначале. Они воспринимались как искусственная команда. И это могло повлиять на отношение к Феттелю».

Его образ меняется, когда он переходит в «Феррари», у которой намного больше поклонников. Парадоксально, что когда начинается его карьера в составе «красных», это не создает проблем Себастьяну. Четырехкратный чемпион мира понимает: во многом именно благодаря своим поклонникам по всему миру он может заниматься своим любимым делом.

Штурм вспоминает несколько встреч Феттеля с его поклонниками.

«Я никогда не видела, чтобы он проявлял враждебность к своим поклонникам, даже если был в стрессовой ситуации. Он всегда старался заботиться о фанатах, особенно о детях, и был очень добр», – говорит она, когда мы спрашиваем ее об этом. И добавляет: «Перед квалификационной сессией он переходил из своего моторхоума в боксы. И всякий раз, когда ребенок хотел с ним сфотографироваться, он останавливался. Он много фотографировался с людьми и уделял им время. Я помню, в Австралии, в Мельбурне, у входа в паддок собиралось много болельщиков. Им легко добраться туда, и они выстраивались в длинные очереди в ожидании своих кумиров. Себастьян проводил там минут пятнадцать, раздавая автографы, когда вечером покидал трассу. Большинство гонщиков ставят три, четыре или пять автографов, но Себастьян задерживался и старался действительно провести время с фанатами. В мире «Формулы-1» это большая редкость».

По-настоящему хороший парень

Еще одна черта, которая характеризует Себастьяна, – его эмпатия. Он вовлечен в мир, существующий вокруг него, и с ранних лет интересуется новостями, не стесняясь высказываться на встречах с другими гонщиками.

«В 2012 году в Бахрейне шло обсуждение: нужно ли проводить гонку или бойкотировать ее после событий арабской весны. Феттель высказывал свое мнение без колебаний и проявлял интерес, выслушивая разные точки зрения, чтобы лучше все обдумать, – рассказывает Карин Штурм. – В 2011 году он посетил Тадж-Махал и увидел, как живут разные слои индийского общества. Позже он говорил об этом на пресс-конференции. Это очень вдумчивый человек».

Осознавая свое влияние в современном мире, на протяжении своей карьеры Феттель активно изучает все темы, которые ему небезразличны. Во время карантина в 2020 году он проходит стажировку на ферме, занимающейся органическим сельским хозяйством, и даже обустраивает пастбище рядом со своим домом в Швейцарии. Он меняет шлем гонщика на садовую лопату и работает вместе с детьми.

«Как человек, он один из тех, кто помнит о своих корнях и никогда не бывает высокомерным. Он всегда веселый и очень дружелюбный. Это по-настоящему хороший парень», – с улыбкой подводит итог друг его детства Бернхард Ауингер.

Глава X

Конец эпохи

«Настал момент, когда Себ уже не знал точно, остановится он или нет, сможет ли он снова получать удовольствие и продолжать».

Кристиан Хорнер

Несостоявшаяся революция

Воскресенье, 17 ноября 2013 года. Только что победив в восьмой раз подряд в Остине, побив легендарный рекорд Альберто Аскари, Себастьян Феттель передает своей команде важный посыл.

«Мы должны помнить эти моменты. Нет гарантии, что это будет продолжаться вечно», – говорит он по радио, словно предчувствуя перемены. После четырех лет непрерывных успехов «Ред Булл», как и другие команды, готовится к прыжку в неизвестность с переходом на гибридные турбированные двигатели V6 вместо атмосферных V8.

«Это новые реалии для всех команд, включая нашу. В последние годы мы более или менее знали, чего ожидать, но на этот раз все иначе. Давать прогнозы сложно. Самое важное будет – понять новые правила и использовать их по максимуму», – говорит Себастьян спустя несколько недель на презентации «RB10».

«Наши ожидания сейчас не очень высоки, но если машина будет хорошей,