Оба этих первенца служили более 20 лет и были потоплены в качестве мишеней: «Эрикссон» в 1912 г., «Кашинг» – в 1920 г.

В 1896 была начата постройка первой серии американских миноносцев: «Фут» («Foote»), «Роджерс» и «Уинслоу». Основное внимание при создании этих судов было обращено на увеличение автономности: почти весь прирост водоизмещения пошел на увеличение запасов угля до 44 тонн. Они вступили в строй в 1897-1898 гг. и по своим тактико-техническим характеристиками приближались к лучшим европейским миноносцам той эпохи: это были двухвинтовые суда водоизмещением в 142 тонны, длиной 48,76 м, с машинами мощностью в 2000 л.с. и скоростью в 25 узлов. Вооружение прежнее: 3 торпедных аппарата и 3-37 мм пушки. Списаны в 1911-1920 гг.

Примерно в то же время ряды US Navy пополнил купленный в Германии, у компании «Шихау», «Сомерс». Он был построен еще в начале 90-х, ради эксперимента немецкие корабелы установили на нем 4-цилиндровую паровую машину четырехкратного расширения. Но инновационный миноносец не показал выдающихся результатов, и немецкие адмиралы не стали его выкупать у «Шихау». Несколько лет он стоял у причальной стенки, пока его не купили американцы. Корабль, действительно, ничем выдающимся не отличался (водоизмещение 145 тонн, скорость – 23 узла, мощность машины 1700 л.с.).

По морскому Акту от 10 июня 1896 г. было заказано еще четыре малых миноносца для охраны побережья. Проектированием и постройкой двух из них – «Талбота» и «Гвина» – занимался старый знакомый – фирма Герешофа. Получились однотрубные кораблики водоизмещением 45 тонн, вооруженные двумя далеко разнесенными в диаметральной плоскости палубными торпедными аппаратами: один был установлен перед дымовой трубой, другой – позади. Оба были переданы флоту в апреле 1898 г.

«Талбот» примечателен тем, что на нем с 1900 г. испытывали нефтяное отопление котлов; находился в строю флота до 1925 г., после чего был списан. «Гвин» был переименован в «Сайан» («Cyane») и с 1914 г. использовался как паром.

Два других малых миноносца – «Мак Кензи» и «Мак Ки» были в полтора раза крупнее – 65 тонн; имели размерения 30,94х3,89х1,29 м, несли по два палубных торпедных аппарата для 18-дюймовых торпед и 1-37 мм пушку. Ход – до 20 узлов. В 1912 г. «Мак Ки» был переоборудован в судно-мишень; с «Мак Кензи» та же пертурбация случилась в 1916 г.

Возвращаясь к американским миноносцам I класса, сообщим, что их дальнейшее развитие шло, в основном, по линии увеличения автономности за счет роста запасов угля, вес которого иногда превышал треть водоизмещения: три миноносца следующего после «Фута» типа – типа «Портер» (опять-таки изделия братьев Герешоф) – несли по 76 тонн угля при нормальном водоизмещении 165 тонн и полном в 185 тонн и длине 53,5 м. Они были немного быстроходнее предшественников (26-28 узлов на испытаниях при мощности проектной машин 3200 л.с.) и чуть сильнее вооружены (4-37 мм пушки и 3 палубных поворотных торпедных аппарата – 2 по бортам и 1 – в диаметральной плоскости).

Но, очевидно, после постройки этих судов янки решили, что доля угля в 46% от водоизмещения – многовато, и следующая серия американских миноносцев – 4 корабля типа «Дальгрен» – ознаменовала возврат к европейским канонам. Мало того, в их конструкции достаточно отчетливо прослеживались французские мотивы – как во внешнем облике, так и в устройстве. Во всяком случае, они были оснащены котлами Нормана и показали на испытаниях 30 узлов, став самыми быстроходными из американских миноносцев. При меньшем, чем у предшественников, водоизмещении – 146 тонн – и длине – 46,13 метров, эти корабли несли по 4-37 мм пушки и два палубных поворотных аппарата – один в кормовой части, другой – ближе к миддельшпангоуту.

Из этих кораблей «Крейвен» был утилизован в качестве корабля-мишени в 1913 г., а родоначальник серии – «Дальгрен» – прошел I мировую войну и был продан в частные руки только в 1920 г.

Два миноносца, построенные в 1898 г. – «Дэвис» и «Фокс» – в определенном смысле были шагом назад. Оснащенные котлами Торникрофта, они показали на испытаниях всего 23,3 узла при мощности машин 1750 л.с.. Вооружение – стандартное: три палубных поворотных торпедных аппарата (2 – у бортов и один в диаметральной плоскости в кормовой части судна) и 3-37 мм пушки (2 по бортам в передней части судна и 1 в диаметральной плоскости на корме). Водоизмещение 155 тонн, размерения – 45,1х4,68х1,78 м.

«Дэвис» был выведен из состава флота в 1913 г. и продан в 1920 г., «Фокс» – в 1916 г.

В заказанном по Акту от 2 марта 1895 г. «Роуэне» вновь проявилась американская тенденция к росту водоизмещения и запасов угля на миноносцах. 182-тонный корабль по внешнему виду и характеристикам практически совпадал с судами типа «Портер»; характерная черта – высокий полноценный (не карапасный) полубак.

Зато следующий корабль – «Моррис» – представлял из себя более оригинальную конструкцию. При малом (по американским меркам) водоизмещении в 105 тонн и длине в 42,35 м он нес стандартное для более крупных миноносцев вооружение в три торпедных аппарата и три 37 мм пушки. Оснащенный котлами Нормана, развивал ход до 23 узлов.

Испано-американская война едва успела начаться, как морское ведомство США заказало 4 мая 1898 г. следующую и довольно крупную по американским меркам серию миноносцев: «Блэкли», «Де Лонг», «Никольсон», «О’Брайен», «Тингей» и «Уилкс». Корабли были заказаны разным фирмам и при одинаковой длине (53,35 м) и ширине (5,38 м) заметно отличались осадкой – от 1,42 м до 1,98 м. И, соответственно, водоизмещением: самым легковесным оказался «Тингей» (165 тонн), самыми тяжелыми – «Никольсон» и «О’Брайен» (220 тонн).

Корабли были оснащены машинами мощностью в 3000 л.с. и развивали ход от 26 до 28 узлов («Никольсон» – 25 узлов). Последние миноносцы этой серии – «Никольсон» и «О’Брайен» вошли в строй только в 1905 г.

К той же группе миноносцев часто относят и три корабля типа «Шабрик» («Шабрик», «Стоктон», «Торнтон»), построенные в 1899-1901 г. Главная особенность этих кораблей – при водоизмещении в 200 тонн они могли нести до 96 тонн угля (48%!). Еще одна особенность – усиление артиллерии: на каждом из этих кораблей стояло по 3-57 мм пушки (по другим сведениям – 4-47 мм).

Минное вооружение осталось прежним – три торпедных аппарата для торпед калибром 457 мм.

Миноносцы этого типа оснащались двумя машинами общей мощностью 3300 л.с. и тремя котлами. Скорость – 25 узлов. Экипаж – 29 человек.

Корабли типов «Никольсон» и «Шабрик» стали последними миноносцами флота США. И по