бросился здороваться с командиром корабля за руку в почтительном изгибе туловища. Признаться, такая картина меня весьма озадачила! Кто же этот капитан 2 ранга, что перед ним так расшаркивались адмиралы?
Осмотр нашего корабля лично для меня прошел без особого потрясения. Группа адмиралов во главе с Командующим Балтийским флотом адмиралом В.В.Михайлиным прошла, не останавливаясь, по левому борту мимо пусковой установки ЗИФ-122, на площадке которой я с указкой в руке вытянулся «во фрунт» и «ел глазами» флотское начальство. И, не задав ни одного вопроса, они скрылись за массивной конструкцией пусковой установки противолодочных ракет КТ-106. А ответ на поставленный себе вопрос касательно командира БПК «Кронштадт» я получил за ужином в кают-компании, когда после окончания осмотра корабля мы оживленно обсуждали проведенное мероприятие. Где и узнал, что командиром БПК «Кронштадт» является капитан 2 ранга Валерий Васильевич Гришанов, не иначе, как сын самого начальника Политического Управления ВМФ адмирала Василия Максимовича Гришанова. И тут из глубины моей памяти всплыла история, невольным свидетелем которой я стал еще в свою курсантскую пору.
В 1970 году мы, семеро выпускников ЧВВМУ им. П.С.Нахимова были на стажировке на ракетном крейсере «Адмирал Головко» Черноморского флота. Эта стажировка перед службой в офицерской должности лично для меня оказалась очень интересной и содержательной. Корабль принял участие в самых крупномасштабных маневрах Военно-Морского флота СССР на всех театрах боевых действий Мирового океана за всю свою историю нашего Флота под условным названием «Океан», в ходе которого выполнил практические ракетные и артиллерийские стрельбы. В подготовке к ним мне довелось принять непосредственное участие: на зачетном корабельном учении по допуску штабом Черноморского флота к практической ракетной стрельбе я исполнял обязанности одного из операторов управления полетом противокорабельных крылатых ракет П-35 с полной имитацией ракетного залпа с помощью встроенного в комплекс оружия устройства, предназначенного для этой цели, что потребовало для меня практически ежедневных тренировок. А на 25-летие Дня Победы ракетный крейсер «Адмирал Головко» совместно с большим противолодочным кораблем «Комсомолец Украины» и сторожевым кораблем «Иван Сладков» Балтийского флота совершил дружественный визит в порт Алжир – столицу Алжирской Народной Демократической Республики.
РКР «Адмирал Головко» с дружественным визитом визитом в порту Алжир. К его правому борту пришвартован СКР «Иван Сладков». Над носовой частью ракетного крейсера видны мачты и надстройка БПК «Комсомолец Украины». Алжир, 08-13.05.1970 г.
Но вот все мероприятия и тактические эпизоды учения были успешно завершены, все поставленные задачи выполнены, и одна из многочисленных тактических групп – участников этих маневров – корабельная ударная группа в составе флагманского корабля РКР «Адмирал Головко» (командир корабля капитан 1 ранга П.М.Яровой) с командиром 150 бригады ракетных кораблей капитаном 1 ранга Л.Я.Васюковым на борту, БПК «Комсомолец Украины» (командир корабля капитан 3 ранга В.В.Гришанов) и БПК «Сметливый» (командир корабля капитан 3 ранга Л.А. Макаров) на пути в родную базу Севастополь подошла к Черноморским проливам Дарданеллам и Босфору. Так получилось, что накануне дня прохождения проливной зоны я заступил на вахту в качестве дублера вахтенного офицера на ходовом посту. И во время нее из Севастополя «прилетела» радиограмма, свидетелем прочтения которой я стал, следующего содержания: в Севастополе корабли отряда будет встречать Начальник Политуправления ВМФ адмирал В.М. Гришанов. И наиболее отличившиеся во время учения «Океан» лично им будут награждены юбилейными медалями «За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина», для чего требовалось представить соответствующие списки. В этой же радиограмме командиру отряда кораблей капитану 1 ранга Л.Я.Васюкову было дано приказание: доложить свое решение на очередность захода кораблей в Севастопольскую бухту при условии, что два корабля будут швартоваться к Минной стенке в Южной бухте, а один – к 12 причалу на Северной стороне. И он принял решение, что первым, как и положено флагманскому кораблю, в Севастопольскую бухту будет заходить РКР «Адмирал Головко», за ним БПК «Комсомолец Украины» и оба корабля будут швартоваться к Минной стенке, а БПК «Сметливый» будет швартоваться к 12 причалу. О чем и доложил радиограммой. Так же были подготовлены и отправлены списки моряков, представленных к награждению медалями.
Наконец, Черноморские проливы остались за кормой, и на следующее утро корабли уже были на подходе к Севастополю. А когда до захода в базу оставалось примерно часа три, я, в соответствии с нашим курсантским графиком, заступил на свою очередную вахту. И надо же, опять на моей вахте из Севастополя «прилетела» радиограмма, свидетелем прочтения которой я опять стал, в которой был изменен установленный командиром отряда порядок захода кораблей. Согласно этой радиограмме первым должен заходить БПК «Комсомолец Украины», вторым – РКР «Адмирал Головко» и, как говорится, далее по списку. Но меня же в училище на кафедре тактики ВМФ учили не такому! Потому что, кроме нарушения субординации, еще нарушалось и одно из требований Тактического руководства ВМФ, в соответствии с которым первым в базу должен заходить охраняемый корабль – РКР «Адмирал Головко», и только после этого корабли охранения, одним из которых являлся БПК «Комсомолец Украины». Мне не ведомо, кем было принято такое решение, но, несмотря на железную выдержку капитана 1 ранга Льва Яковлевича Васюкова, по выражению его лица можно было легко догадаться, какие чувства оскорбленного достоинства испытывал этот заслуженный моряк!
Контр-адмирал Лев Яковлевич Васюков.
Говоря об этом замечательном военном моряке, мне сразу же как-то невольно вспоминается один случай, который произошел со мной примерно неделей раньше описываемых событий. Наш корабль находился в Средиземном море к югу от острова Мальта, а с другой, северной стороны острова, находился эскадренный миноносец «Бравый», который, сообщив свои координаты и элементы движения, шел на встречу с нами. Командир корабля капитан 1 ранга П.М.Яровой, скомандовал штурману рассчитать элементы движения нашего корабля для перехода в точку рандеву. И вдруг Л.Я.Васюков предложил командиру корабля, чтобы необходимые расчеты сделал не штурман, а я, несший в это время вахту дублером вахтенного офицера. Я видел, как поморщился, словно от зубной боли, от такого предложения П.М. Яровой, человек твердого, но весьма эмоционального характера. Однако перечить командиру отряда он не стал, и отдал необходимое приказание уже мне. Я этому очень обрадовался. Задача на маневрирование для сближения с другим кораблем вплотную довольно простая и никаких проблем у меня не вызывала. Всегда в подобных случаях с благодарностью вспоминаю наших преподавателей кафедры кораблевождения, таких, как капитаны 1 ранга П.Г.Трубчанинов, Е.И.Величко, И.В.Архангельский, которые не только дали нам глубокие знания, но и привили любовь к штурманской дисциплине, хотя училище готовило из нас специалистов корабельного ракетного оружия ВМФ. Поэтому, обольщенный
