Как только каша была готова, я опять прервался с разбором трофеев. Признаю, на этот раз получилось получше, чем у меня. Да хотя бы одна луковица уже своё дело сделала. Ели молча из двух котелков. Уж что-что, а лишняя ложка у немцев нашлась. Да и не только ложка: тут и вилки были, и ножи.

Время от времени посматривал на свою спутницу. Заметил одну интересную вещь. Шкуру от сала она опять съела всю целиком, но явно не считала её нормальной пищей. Подцепила вилкой, осмотрела, а потом всё равно съела. Тут мы, видимо, похожи: я такое тоже исключительно с голодухи стану есть.

Ещё в немецких пайках нашёлся кофе. И шоколад! Так что у нас была не просто каша всухомятку, но имелось и чем запить. Скажу честно: кофе я не то что не люблю, но отношусь к нему довольно равнодушно. Предпочитаю чай, но если не будет, могу выпить кофе. А вот Любовь Орлова ему явно обрадовалась. Как, впрочем, и шоколаду. Пожал плечами и отдал весь запас ей. Вернее, не так: не отдал, просто сделал себе заметку отдавать каждый раз, а пока передал свою порцию.

Ну вот, опять из-за еды забыл, что не все трофеи разобрал. В мотоциклетных кофрах я толком и не порылся. Так, глянул мельком, повыдёргивал прежде всего продукты и личные вещи, а то, что относится к самим мотоциклам, решил оставить на потом. Ну а потом просто забыл.

Чтобы больше ни на что не отвлекаться, снова переместился в пространственный карман и уже оттуда начал осматривать мотоциклы во вне лимите. Имелся некоторый опыт обыска полуторки, поэтому здесь дело шло быстрее. Да и мотоцикл, понятно, куда меньше грузовика.

Первое, что заметил, — насос. А вот у полуторки ничего такого не было. Хотя, казалось бы, незаменимая вещь. С другой стороны, там не было и ремнабора для заклеивания проколотых колёсных камер. Но в любом случае — всё равно надо. Да хотя бы просто подкачать подспустившую шину. С другой стороны, откуда я знаю всю ситуацию? Может быть, там была не одна машина, и, как с этой что-то случилось, всё ценное перебросили на другую. То-то я ничего особо важного там и не нашёл.

Ладно, с насосами понятно — не стал их перебрасывать в основной пространственный карман. Пока незачем. Но буду иметь в виду на будущее. Что я там дольше всего искал у полуторки? Лом, лопата и топор. Лома тут не было, а вот две небольшие лопатки и два топорика нашлись. Это сразу перенёс к себе. Тоже инструмент, какой бы он ни был.

Дальше — собственно ремнаборы и инструменты. Просто перебросил все кофры, в которых они были, и начал рассматривать уже вручную. Что интересно, они отличались комплектацией. У одного мотоцикла — такое впечатление, что стандарт и ничего лишнего. Зато у другого — всё то же самое плюс много чего ещё. Вот, например, что это за такая фиговина? Понятно, какой-то инструмент, но для чего предназначенный? Я ничего подобного никогда не видел и даже близко не представляю, зачем оно надо. Ну, пускай будет — не просто так же они его возили.

Ключи, ключи, ключи, ещё ключи… Ну, тут всё понятно. Знаменитое немецкое качество — если честно, ничем особым на первый взгляд от советского не отличалось. Ну, если не рассматривать самоделки. Несколько обыкновенных отвёрток — с ними тоже всё ясно.

А вот плоскогубцы мне понравились. Заметно лучше того гибрида кузнечных клещей и чего-то плоскогубцеподобного, который я нашёл в полуторке. Также имелось что-то вроде кусачек — тоже вещь полезная.

О! Ножницы! Тоже очень хорошо. Как бы они мне пригодились, когда я брезент резал. Не удержался, взял один из кусочков и попробовал. Да, вполне себе режут — точно лучше, чем тупым сапожным ножом. А это, например, зачем? Ну, тут хотя бы можно понять — в отличие от прошлой фиговины. Больше похоже на какой-то специальный ключ. Ладно, пусть будет.

Всевозможных гаек, болтов и прочих расходников тоже хватало. Про ремнабор я уже говорил: кусочки резины, какой-то клей и — что самое интересное — походный вулканизатор. Я такую штуку даже когда-то в действии видел. Совсем мелким пацаном был. Тогда ещё очень сильно удивился, не поняв, какая может быть связь между ремонтом автомобильной камеры и разведением небольшого костра прямо на ней. Она же резиновая, она же сгорит!

Сложил весь инструмент в одну кучу — а именно ящик от полуторки и три кофра от мотоциклов. Немного подумал и всё-таки перенёс оба насоса сюда же. Пусть будет всё вместе, а то потом обязательно забуду. Я себя знаю.

Ну вот, наконец-то настала очередь часов. А у меня их теперь целых две штуки наручных. Про системный счётчик, отсчитывающий время, оставшееся до конца испытания, я, если честно, просто забыл. А если ещё более честно — откровенно на него забил. Не очень удобно, да и не особо мне это пока требовалось. Тогда подумал: найду часы — и будет всё в порядке. И только теперь до меня дошло: ничего в порядке не будет.

Часы для попаданца с инвентарём третьего уровня — вещь абсолютно бесполезная. Стоит только отправиться в инвентарь вместе с часами, и время сразу же собьётся. Лучший пример — двое часов, которые сейчас лежали передо мной. Попали в инвентарь вместе с владельцами — они тут же остановились в стазисе. А потом обратно пошли, как только я их из инвентаря вытащил. Но время-то уже ушло.

На самом деле могу легко себе представить метод, как их всё-таки можно использовать. Поставить точное время, а потом отправлять в инвентарь исключительно под стазисом — и только в тех случаях, когда я сам туда отправляюсь. Погрешность, если будет, — несколько секунд при каждой отправке туда-сюда. Однако у такого метода есть несколько подводных камней. Во-первых, можно в любой момент об этом забыть — и всё, время опять сбилось. Во-вторых, в критической ситуации может просто не найтись времени на такие манипуляции. И — всё, часы опять сбились.

Или вот ещё один метод: вообще никогда не брать часы в инвентарь. Просто оставлять их снаружи, когда я отправляюсь туда сам. Правда, все те же недостатки остаются — и появляется ещё один. Пока никого вокруг нет, могу делать что хочу. Но снимать с себя часы