PS: Интересно, а куда при этом смотрели правительства Англии и особенно Франции? Ведь откровеннийший акт агрессии. Ведь уж кто-то, но интересы именно Франции этот захват ущемлял больше всего: с базы на островах было проще всего блокировать всё французское средиземноморское побережье. Но ... но проглотили и это... А ведь это именно тот момент, когда французам стоило банально высадится на Майорке в составе роты-двух, да и перевешать "безымянных" и "беспаспортных" "неизвестных" негодяев, наведя там конституционный порядок (и заодно оккупировав временно, "во избежание", стратегически важный пункт). Возможно, это спасло бы Францию от Итальянского нападения в 1940-м.

И как чувствовал себя Франко, когда узнал о "небольшом" разбое "союзника"? Или власть настолько желанно, что за неё и островами расплатиться можно?

Сколько и Чего именно там было

Следуя начальному "успеху" (75% долетели!) первой операции, Муссолини решил попробовать удовлетворить и другие хотелки генерала Франко. Морем в Испанское Марокко (в порт Мелилья) были посланы двенадцать запрошенных истребителей Фиат ЦР-32 (Fiat CR.32), которые и прибыли 14-го августа 1936-го в порт Мелилья. На этих самолётиках, в конце августа была сформирована эскадрилья Cucaracha (то есть Тараканы, угу, угу...). Причём сформирована оная была в городке Касерес: всё бы ничего, но этот городок в центре Испании вблизи португальской границы. 405 штук таких самолётиков было отправлено националистам до конца войны.

Кроме того, националисты (это так мятежников, или франкистов, вежливо называют --- "националисты": интересные "националисты", из которых в 1936-м более половины были ... марроканцы!) получили 55 штук Савойя-Марчетти СМ-81 (Savoia-Marchetti SM.81), 99 штук Савойя-Марчетти СМ-79 (Savoia-Marchetti SM.79), 16 штук Фиат БР-20 (Fiat BR.20 Cicognas --- Аист), и некоторое количество других самолётов (более подробный список прилагается). Эти бомберы летали в составе 21st Stormo da Bombardamento Pesante (21-й полк тяжёлых бомбардировщиков) и 251-й и 252-й эскадрилии (Squadriglia) "Болеарских летучих мышей" (Pipistrelli delle Baleari). Как ясно и из названия, эти эскадрилии базировались на Майорке (Болеарские острова). "Аисты" прибыли летом 1937-го и поступили в 230-ю эскадрилию (Squadriglia) скоростных бомбардировщиков (da bombardamento veloce), а в 1938-м их передали в 231-ю эскадрилью

Наконец, в марте 1939-го в Испанию прибыли одиннадцать новейших на тот момент истребителей Фиато Г-90 (Fiat G.50 Freccia). Однако, эти появились слишком поздно и не принимали участия в войне.

Всего за войну, Авиационный Легион получил 764 самолётов различных типов, включая:

376 Fiat CR.32

12 Fiat G.50 Freccia

13 Fiat BR.20

100 Savoia-Marchetti SM.79

84 Savoia-Marchetti SM.81

3 Savoia-Marchetti S.55

23 Breda Ba.65

6 Breda Ba.28

3 Macchi M.41

10 CANT Z.50

4 CANT Z.506

25 IMAM Ro.41

36 IMAM Ro.37

16 Caproni Ca.310

10 Caproni A.P.1

53 транспортных самолёта различных типов

20 летающих лодок различных типов

10 десантных планеров

За войну яерез АвиаЛегион прошло 5 699 итальянских авиаторов и 312 гражданских специалистов.

Этапы большого пути

Чем же итальянцы отличились на войне? Основная их деятельность свелась, как ни странно, к террору мирного населения, то есть прямой и незамысловатой бомбардировке городов, с банальной и примитивной целью "запугать населения до капитуляции". Знакомо, не так ли? Из наиболее известных "подвигов", бомбардировки Мадрида в 1936-м. Итальянцы так же разбомбили мост у городка Герника, незадолго до того как эту несчастную Гернику разрушили уже их "боевые товарищи"---нацисты из Кондора. В 1938-м итальянцы продолжили в том же духе, летая с Майорки и бомбя города на побережье: Барселона, Аликанте, Граноллерс, Валенсия, ... Всего же за войну итальянцы совершили 728 налётов на прибрежные испанские города, сбросив 16,558 бомб. (То есть, налёт был каждый день на какой-то из городов.)

Я 10 лет прожил в Барселоне, и влюблён в этот город. И мне физически тяжело представить, как его вообще можно бомбить? Как можно бомбить Париж? Читая такие вещи, хорошо понимаешь преступную природу фашизма.

Но продолжим с цифрами и фактами. Всего, "Легионеры" совершили 5,318 боевых операций, проведя 135,265 самолёто-часов в воздухе, и сбросив 11,524 тонны бомб. Итальянцы заявили, что сбили 943 самолёта противника (что несколько больше, чем численность республиканских ВВС) и потопили 224 корабля (бедные рыбачьи лодки). Не обошлось и без потерь: 74 истребителя, 8 бомбардировщиков, 2 штурмовика, 2 разведчика были сбиты злобными республиканцами. 171 итальянец был убит, и 192 ранены.

Глава 2. Итальнские истребители в Испании

Aviazione Legionaria, как и франкисты, использовали три типа испанских истребителей, а именно Fiat CR.32 (376 штук было в Легионе, и ещё около 160 штук у испанцев), Fiat G.50 Freccia (12 штук, поступивших слишком поздно, чтобы в чём-то участвовать) и IMAM Ro.41 (которых всего в Испанию поступило 28 штук, но которые были слишком лёгкие для того, чтобы что-то "истреблять"). Вот эти три типа мы и рассмотрим ниже.

Fiat CR.32 Chirri ("Попрошайка", или "БОМЖ")

СР-32 был самым многочисленным типом итальянских самолётов в Испанской войне, и, по-сути, единственным итальянским типом истребителя: в Испанию было поставлено около 535 штук: из них 376 штук получил Легион, ещё 30 самолётов были переданы испанцам, и около 130 штук (данные разнятся в диапазоне 129--132 штуки) было напрямую закуплено франкистами у производителя, минуя правительство Италии.

На картине ниже Фиат в окраске националистов (украдено с испанского сайта defensa точка com): заметьте черный андреевский крест на киле и чёрные круги на крыльях --- это опознавательный знак как франкистских ВВС, так и их германских и итальянских союзников. На картине Изображены Самолёты испанской группы Grupo 2-G-3. Заметьте также огромные колёса и их обтекатели, ужасающего размера тюннель водяного радиатора и сильно сдвинутую в хвост кабину пилота.

ЛТХ Фиата: одноместный биплан, смешенной конструкции (с обильным участием дюраля и стали, но и с деревянными элементами тоже). Размеры не суть важны, но раз принято, то вот они: длинна 7,5м, размах крыла 9,5м, высота 2,4м, площадь крыла 22,1 кв.м. Размеры великоваты в сравнении с И-15, но в целом "в рамках европейского истребителя". Вес пустого 1455кг, снаряжённый 1905 кг, максимальный взлётный вес 1975 кг. Мотор