на стержне. Раскручиваясь от набегающего потока воздуха, высвобождает детонатор.
81
А. П. Шѝпов, советский лётчик, ас истребительной военно-морской авиации. 11 побед.
82
«Каннибалить» в авиации – разбирать один самолёт, чтобы заменить неисправные детали на однотипном другом. Возможно, само слово «каннибалить» вошло в спецлексикон технарей несколько позже, уже после войны.
83
Климов П. Д., Северный флот, 10 побед.
84
А. А. Коваленко, 11 побед, Герой Советского Союза, на момент повествования гвардии майор.
85
Советский лётчик-ас Николай Скоморохов был воистину везунчиком. Согласитесь, что какое б там ни было мастерство пилотажа и боевой навык, всё это не могло предотвратить случайных и шальных неизбежностей. Тем не менее факт остаётся фактом – за годы войны Скоморохов не получил ни одного ранения, ни разу не был сбит или подбит, его самолёты не получили ни одного попадания. Удивительно. И сорок шесть личных побед к концу войны. Это должно было стать легендой! А у нас вот так на ура‐пропаганду выставлялись, считай, только Покрышкин и Кожедуб. Несправедливо.
86
СКП – стартовый командный пункт управления полётами летательных аппаратов.
87
«Золотой час» – термин, используемый реаниматологами, отводящий крайний промежуток времени для спасения критических пациентов, после которого может быть уже поздно.
88
Французская поговорка: A la guerre comme à la guerre – на войне как на войне. В русской транскрипции звучит как «аля-герр ком аля-герр».
89
ИАП – истребительный авиаполк.
90
В 1942 году в одном из боёв над Кольским заливом Владимир Покровский был сбит, выпрыгнул с парашютом и был подобран оказавшимся поблизости судном союзников.
91
Что, в общем-то, неудивительно, зная сложившиеся имперские традиции Альбиона, где на протяжении не одного столетия звучало «правь, Британия, морями». Флотская каста в Королевском флоте появление пришлых авиаторов в боевом составе восприняла как посягательство на свою территорию. В Royal Navy авианосцами командовали морские офицеры (в отличие от тех же американцев, где эту должность всегда занимал выходец из лётной школы), штурман-наблюдатель в экипажах самолётов также являлся представителем флота, причём на командирских ролях. Да что там, даже на бытовом уровне – в стеснённых условиях проживания на боевых кораблях пилоты, и особенно персонал технического обслуживания авиатехники буквально ютились, где придётся: в корабельных коридорах на матрасах, на временно подвешенных гамаках, всегда оставаясь на вторых ролях.
92
Мощный двигатель Vought F4U Corsair обладал сильным крутящим моментом винта, что особенно ощущалось нестабильностью самолёта при взлёте и посадке, его буквально болтало вправо и влево. Вплоть до того, что для противодействия данному эффекту производителем были внесены изменения – угол установки стабилизатора конструктивно был выправлен на два градуса влево (против вращения). Однако это новшество до англичан не дошло. Тем более что в нашем случае хвостовой киль оказался разбит и не смог бы нивелировать известные погрешности.
93
Большой звездообразный двигатель воздушного охлаждения на «Корсарах» ограничивал обзор, лётчики и при штатных посадках нередко предпочитали заходить на авианосец не по прямой, а на вираже, чтобы лучше видеть посадочную палубу.
94
Deck Landing Control Officer Lt P.G.W Roome.
95
Electrical Artificer Les Bancroft.
96
Tarpon – английское наименование поставленных по ленд-лизу американских Grumman TBF/TBM Avenger. В январе 1944 года им было возвращено оригинальное название, чтобы соответствовать системе обозначений, принятых в американских вооружённых силах, но инженер-электрик обозвал самолёт по старинке.
97
454 кг.
98
Captain Philip Ruck-Keene.
99
Ещё в Первую мировую среди мобилизованных в Европу австралийцев ходили разговоры: «Опять нас отправляют умирать в дурацкой войне лишь потому, что так захотелось англичанам».
Вторая мировая экспансией империалистической Японии на Тихоокеанском театре затронула уже непосредственно и сам Зелёный континент. Правительство Австралийских Штатов, защищая свои территории, полагало, что вправе считаться со своими приоритетами.
100
Сэр Джон Тови, адмирал флота. Именно под его руководством осуществляюсь преследование и уничтожение германского линкора «Бисмарк».
101
Frank – такое кодовое название дали советскому Як-9 американцы. Английские лётчики пока этой классификацией пользовались мало, но как-то, видимо, данный обиход всё же просочился.
102
ПЭЖ – пост энергетики и живучести.
103
ТНА – турбонаддувочный агрегат.
104
Сленговое флотское понятие «люксы» принято у подводников, и на надводных кораблях не в особом обиходе – так называет личный состав БЧ-5 все остальные боевые части, где по их представлению военная лямка легче – люксовая. К коим, разумеется, относятся и эртээсники – РТС (радиотехническая служба).
105
МКО – машинно-котельное отделение.
106
ГГ – гидроакустическая группа крейсера.
107
Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе.
108
Краснознамённым Северный флот СССР официально стал называться в 1965 году после награждения орденом Красного Знамени.
109
ЭМУ – электромеханическая установка.
110
Неудачная операция локального значения.
111
Именно Г. И. Левченко возглавлял подготовку экипажей, приёмку и перегон группы кораблей, полученных в Англии за счёт итальянских репараций.
112
Головко, Арсений Григорьевич, адмирал, командующий Северным флотом СССР.
113
В данном случае буфет в офицерской кают-компании.
114
Ruler-class – самый многочисленный тип авианосцев, находившихся на вооружении Королевского флота, построенных в США.
115
Оптимизируя под малые авианосцы с их короткой взлётной палубой и максимальным 18-узловым ходом, с истребителей Grumman Wildcat снимали пару пулемётов, впоследствии устанавливали и более мощный двигатель.
116
Ещё с 20-х годов советские коды, являвшие собой лишь усовершенствованную структуру кодирования царской России, вполне читались британскими шифровальщиками (в чём им немало помогли беглые офицеры-белогвардейцы). В том числе была
