Бурение ещё хромает. Глубже 50-60 метров в лёд никак не удаётся углубиться.
Ну а результаты — над ними надо ещё думать и думать… Часто, как это бывает и в любой науке, точки вдруг идут не туда, куда предполагалось. И снова проверки: что это — неправильные измерения или рабочая теория не учитывает чего-то?
Вот таким я вернулся после своей первой поездки в Антарктиду. Пятнадцать месяцев, два дня рождения.
Фотографии
Вот уже наше судно встречает восход в холодном Южном океане.
Прочное, приспособленное для плавания во льдах грузовое судно прокладывает дорогу нашему теплоходу к берегам Антарктиды.
Грузы, которые боятся холода, доставляют на берег вертолётами.
Часть грузов разгружается прямо на берег.
Общий вид посёлка Мирный.
В разгар лета Мирный с его новыми постройками выглядит как залитый солнцем зимний курорт.
Антарктида-это не только снег, лёд. В некоторых местах на поверхность выходят и скалы.
Поверхность льда Антарктиды во многих местах покрыта торосами и застругами, которье мешают передвижению.
Те места, где целые горные районы свободны от ледников, называются оазисами. Вот одна из окраинных долин такого оазиса.
Такими ледяными обрывами оканчиваются проникающие в оазисы ледники.
Пингвины Адели спешат нам навстречу.
Снегоходы «Харьковчанка» на фоне рейда Мирного.
«Столбовая дорога» Антарктиды, по которой уходят в походы на купол.
Домик на санях (балок) для научных исследований радует глаз своей весёлой расцветкой.
Вот таким шнековым станком мы хотели пробурить глубокие скважины и измерить в них температуру в толще льда.
Эти вехи служат как бы дорожными знаками и помогают избегать зон трещин.
Трудовые будни южнополярной станции. Вдали — замерзающий Южный океан. Полярная ночь уже не за горами.
Первая полоса полярного восхода.
Проводы санно-тракторного поезда в очередной маршрут. «Все флаги на мачтах».
Стоянка поезда после пурги.
Советская внутриконтинентальная станция Восток.
Измерение геотермического потока тепла на дне озера Фигурное в одном из оазисов вблизи посёлка Мирный.
Пингвины.
Санно-тракторный поезд.
