Отдание чести

Первоначальная форма отдания чести состояла в снятии головного убора. Мы не знаем точно, когда эта форма отдания чести была отменена. Знаем, что во флоте снятие головного убора при отдании чести старшему было заменено приложением правой руки к тулье фуражки вскоре после Севастопольской кампании в царствование Императора Николая I.

История английского флота говорит, что во флот отдание чести пришло из армии, где с первых же дней создания организованной военной силы младший снимал головной убор при обращении или при встрече со старшим. В полках Императорской гвардии английского короля этот обычай сохранился до настоящих дней. Создатель дисциплины и порядка в английском флоте адмирал Джервис в 1796 г. отдал приказ, по которому и офицерам вменялось в обязанность снимать фуражку при обращении к начальнику, а не «прикасаться к ней рукой независимо, небрежно».

Американцы, взявшие почти все от англичан, переняли оттуда и отдание чести. В «Штрихах военно-морской жизни», написанных Джонсоном в 1826 г., и в описании церемониала праздничного осмотра корабля командиром находим: «Капитан и первый лейтенант г. Валяетт теперь на палубе. Они проходят, тщательно осматривая каждую часть ее. При подходе их каждый снимает фуражку и стоит так, пока они пройдут. Не снявшего фуражку треплют за хохол».

В мемуарах капитана английского королевского флота Лиандетта, написанных в 1849 г., находим следующие слова: «Некоторыми офицерами начальниками для большого выделения унтер-офицера от матроса давались инструкции, что в тех случаях, когда матрос отдавал честь, снимая фуражку, унтер-офицеру разрешалось только прикладывать руку к тулье».

Командер [102] английского королевского флота В. Ф. Беккет в своей книге «Морские обычаи и традиции английского флота» отмечает факт, что во время последней Великой войны вызванные из запаса офицеры снимали свои фуражки, отдавая честь, и делали это в силу обычая, которым контролировалась их жизнь на море прежде.

Весьма вероятно, что манера отдания чести приложением правой руки к головному убору пришла со времен рыцарства от рыцарей, которые при встрече поднимали забрало лат, дабы показать лицо, и делали это всегда правой рукой, так как левая несла щит. Оттуда же пришло и то, что первый отдавал честь младший, ибо тогда уважение к старшему было основой воспитания и свято исполнялось.

Согласно объяснениям лейтенанта-командера [103] английского флота Логри, отдание чести на кораблях учебных отрядов в 1882 г. состояло в следующем: «Морское отдание чести состоит в прикосновении или снятии фуражки, всегда смотря в лицо тому, кому честь отдается. Под прикосновением понимается взятие края фуражки или козырька большим и указательным пальцами правой руки».

В 1888 г. в английском флоте было опубликовано новое распоряжение для отдания чести: «Отдание чести во флоте производится прикосновением к фуражке или снятием ее, смотря прямо в лицо тому, кому честь отдается. Адмиралам, командирам и офицерам соответствующих рангов, а также командующим судами, имеющими право производить салют (по нашему суда 1 и 2 рангов. – М. Г.), честь отдается снятием фуражки».

В 1890 г. отдание чести в Англии снятием фуражки было отменено для всех и сделано это было королевой Викторией, то есть позже, чем это было сделано во флоте у нас.

В Русском Императорском флоте отдание чести в повседневной службе на корабле не было и не требовалось. Честь отдавалась только несущими службу, вахтенными, при получении ими приказания или при личном обращении всякого к старшему, причем делалось это приложением правой руки к тулье фуражки, по общему принятому образцу, и немедленным опусканием руки. В этом флот отличался от армии, где нижний чин держал руку приложенной к фуражке до приказания «опусти руку».

Особенностью флота является также ответ «есть» на всякое полученное приказание, причем в большинстве случаев титул при этом ответе не добавлялся. Например, на команду командира или вахтенного начальника рулевому: «Так держать, право не ходи», последний отвечал: «Есть, так держать, право не ходи». На вызов вахтенного начальника «Вахтенный на шханцах» вызываемый бегом подскакивал, прикладывал руку к фуражке и, тотчас же опустив ее, отвечал: «Есть, Ваше Высокоблагородие», давая этим понять, что он готов принять и исполнить приказание. «Обе вахты наверх», – приказывал вахтенный начальник. И вахтенный отвечал: «Есть, обе вахты наверх!» – и, не титулуя и не отдавая чести, немедленно прикладывал к губам дудку, исполнял положенный сигнал и передавал приказание вахтенному на баке, а последний – в жилое помещение.

Слово «есть» является испорченным английским «йес», то есть «да». В английском и американском флотах английское «да» произносится в силу обычая, как «ай-ай» с ударением на втором «ай» и применяется так же, как наше «есть».

Интересна могучая скрытая сила обычая. В американском и английском коммерческих флотах матрос или вообще моряк всегда, обращаясь к судовому офицеру, делает движение правой рукой, как бы снимая фуражку, и фактически снимает ее, входя в жилое помещение или рубку. Этим он вполне добровольно и достойно оказывает уважение лицу как представителю власти. На берегу этого вы не ждите от него, вы увидите как раз противное, а именно: он войдет в помещение в шляпе или кепке. Уже по одному этому вы сразу узнаете моряка, проплававшего по крайней мере года два.

Отдавание чести в той или другой форме старшему, то есть оказание уважения авторитету власти, есть основание дисциплины. У нас у всех еще свежо в памяти, к чему немедленно же повело уничтожение внешнего знака уважения к власти – отмены отдания чести, введенная творцами разрушения всех сортов и окраски в Российскую армию и флот.

Возьмите для примера такую чисто демократическую армию и флот, каковую имеют Соединенные Штаты Америки; откройте их устав для матросов издания 1927 г., и вы прочтете: «Отдание чести. Ничто не служит лучшим указанием степени дисциплины, чем строгое исполнение формы военной вежливости. С незапамятных времен отдание чести было формой военной вежливости, что строго и сознательно проводится каждой национальностью и теми, кто находится на военной службе. Правила отдания чести. Отдание чести, проходя или встречаясь, производится всегда первыми младшим в расстояние шести шагов или в шести шагах от ближайшего пункта встречи. Отдание чести не производится на расстояниях, превышающих 30 шагов».

У нас в Русском Императорском флоте как знак исключительного почтения отдавалась честь «по-старому» – снятием фуражки всеми без исключения, от матроса 2-й статьи до адмирала, и даже особами правящего дома: 1) шханцам, 2) при спуске и подъеме флага и 3) при чтении на шханцах Морского устава.

Интересным является вопрос, как достигается дисциплина на коммерческих судах американского и английского флотов без отдания чести и существует ли какой-либо внешний знак для этого. Ответ на это один: дисциплина. Поддерживается