Ознакомительная версия. Доступно 33 страниц из 183
По возвращении Кулагин доложил, что атаковал один бомбардировщик и при этом убил его бортстрелка. Пилоты же «Киттихауков» оказались гораздо более успешными, сбив над Азовским морем 2 Хе-111. Потемкину был засчитан самолет, который он на высоте 3500 м атаковал северо-восточнее села Оссовины. Второй же «Хейнкель» западнее мыса Зюк сбил младший лейтенант Гой.
Вскоре после полуночи 21 марта с РЛС снова поступили данные о приближении к плацдарму одиночных самолетов. В 00.20 взлетели 2 ЛаГГ-3 старшего лейтенанта Петра Батырева и лейтенанта Александра Богачева из 249-го ИАП, а также Р-40Е младшего лейтенанта Семена Письменного из 83-го ГИАП ПВО.
Долгое время поиск целей не приносил результатов. В 01.15, когда запас топлива на «Лавочкиных» уже подходил к концу, Богачев вдруг увидел в лучах прожектора Хе-111, выполнявший заход над проливом. Летчик быстро нагнал противника и с дистанции 50–70 м дал три длинные очереди по моторам. По утверждению Богачева, «Хейнкель» упал в воду в районе острова Тузла, при этом по крайней мере один летчик выпрыгнул с парашютом. Примерно в это же время младший лейтенант Письменный сбил еще один бомбардировщик. По данным станции наведения 4-й ВА, тот упал в расположении советских войск восточнее Керчи, в районе поселка завода имени Войкова.
Одновременно по бомбардировщикам вела огонь и советская зенитная артиллерия. Вероятно, лейтенант Богачев, преследуя бомбардировщики, не заметил, как залетел в сектор их обстрела. В результате его самолет был поврежден осколками зенитных снарядов. При этом летчику повезло, он не пострадал и смог дотянуть до аэродрома Фонталовская.
Тем временем в воздухе уже находилась следующая пара ночных истребителей старшего лейтенанта Андрея Кулагина и лейтенанта Сергея Мосягина из 249-го ИАП. Первому в очередной раз сопутствовала удача – над селом Мама-Русская он подбил Хе-111, который со снижением скрылся в темноте.
Таким образом, суммарно советские «ночники» претендовали на 5 побед. Согласно немецким сведениям, той ночью при взлете с аэродроса Сарабуз потерпел катастрофу He-111H-20 W.Nr.700196 «5J+FL» фельдфебеля Герхарда Мюллера из 3./ KG4. Все четыре члена его экипажа погибли. А из боевых вылетов не вернулись два самолета из 2-й эскадрильи: He-111H-20 W.Nr.700317 «5J+CK» обер-фельдфебеля Йохана Штокхорста пропал без вести вместе с экипажем из пяти человек, а пилот второго «Хейнкеля» лейтенант Ханс Гёнсхирт смог дотянуть до своей территории, после чего весь экипаж благополучно выпрыгнул на парашютах.
Днем 21 марта ситуация в воздухе над Керченским плацдармом была та же, что и накануне. Штурмовики и бомбардировщики 4-й ВА в воздух вообще не поднимались, а истребители выполнили 35 вылетов, из них 27 – на разведку. Основные события снова пришлись на темное время суток.
Около 19.00 советские РЛС в очередной раз зафиксировали приближение с запада группы немецких самолетов. В 19.14 с аэродрома Фонталовская взлетели сразу 3 ЛаГГ-3, которые пилотировали старший лейтенант Андрей Кулагин, лейтенанты Сергей Мосягин и Дмитрий Подаляк. А вскоре к ним прибавились 3 Р-40Е из 83-го ГИАП ПВО – летчики лейтенант Степан Гой и младшие лейтенанты Семен Письменный и Виктор Потемкин.
Таким образом, к моменту подхода вражеских бомбардировщиков к Керчи над плацдармом находились сразу 6 советских ночных истребителей. Первым заметил противника старший лейтенант Кулагин. Находясь на высоте 4000 м над Булганаком, он увидел дюжину Хе-111, подходящих с запада к Багерово на высоте 5000 м. Летчик тотчас пошел к ним и снизу спереди на встречном курсе обстрелял правый «Хейнкель» из ведущей тройки, который, по словам Кулагина, тотчас «отвалил от группы вправо».
Пройдя под строем бомбардировщиков и развернувшись влево, он потерял атакованный самолет из виду. Дальнейшее в журнале боевых действий 4-й ВА изложено следующим образом: «Стремясь набрать скорость, Кулагин произвел небольшое пикирование. На выходе из пикирования он заметил 1 Хе-111 на высоте 400–500 м ниже обнаруженной группы самолетов противника. Кулагин пристроился к нему сзади и увидел идущий дым с правого мотора. Подбитый Хе-111 с правым разворотом уходил на запад, из самолета вел огонь стрелок. Старший лейтенант Кулагин вторично атаковал подбитый Хе-111 снизу слева и проскочил его. Противник продолжал полет, тогда Кулагин зашел справа сзади и выпустил длинную очередь по правому мотору. Самолет противника загорелся и перешел в пикирование. Сбитый Хе-111 упал между Багерово и 2-я Октябрьская, падение которого подтверждает наземная станция наведения, находящаяся на Керченском п/о».
После этого Кулагин начал преследовать замеченную четверку Хе-111 и на высоте 4800 м над Булганаком атаковал ее снизу сзади с дистанции 100–50 м. По его словам, «Хейнкели» начали сбрасывать бомбы, после чего поспешно развернулись в сторону Азовского моря. Летчик обстрелял сзади левый самолет, однако «результатов атаки не наблюдал». Далее Кулагин преследовал и обстреливал уходившие на запад бомбардировщики вплоть до мыса Казантип, пока у него не закончились боеприпасы.
Тем временем остальные 2 ЛаГГ-3 из 249-го ИАП действовали сами по себе. Лейтенант Мосягин, патрулируя западнее Керчи на высоте 4500 м, заметил в 700 м над собой группу Хе-111. Он набрал высоту и сначала в лоб атаковал левого ведомого, однако тот успешно уклонился от огня. Развернувшись, Мосягин атаковал замыкающий бомбардировщик и смог его подбить. Затем он снова атаковал «Хейнкель», который уже шел со снижением, оставляя за собой дымный шлейф, и окончательно добил его. Согласно журналу боевых действий 4-й ВА, вражеский самолет упал в районе озера Чокракское. Лейтенант Подаляк также подбил один Хе-111, который, «задымив, с резким снижением» ушел на запад, в сторону станции Семь Колодезей.
Не менее успешными оказались и действия «Киттихауков» из 83-го ГИАП ПВО. Так, младший лейтенант Письменный доложил, что в 19.25 в районе Багерово сбил Хе-111, причем с первой же атаки. Лейтенант Гой и младший лейтенант Потемкин сообщили, что западнее села Мама-Русская сбили еще по одному «Хейнкелю».
По данным противоположной стороны, вечером 21 марта из вылета в район Керчи не вернулся лишь один самолет из I./KG4 – He-111H-20 W.Nr.00276 «5J+EL». В районе села Баксы он был атакован ночным истребителем, и при этом были убиты два члена экипажа – фельдфебель Эрих Кнаппе и унтер-офицер Хайнц Крюгер, а остальные трое, включая пилота фельдфебеля Эдуарда Визенпфарта, получили ранения. Летчик смог дотянуть до немецкой территории, после трое уцелевших членов экипажа выпрыгнули на парашютах.
«Своих ведомых он больше не
Ознакомительная версия. Доступно 33 страниц из 183
