и так же задумчиво смотрел на стену, хотя там я ничего не рисовал. Простая каменная стена.
- Это возможно, - медленно ответил ментат, и я еле сдержал улыбку. Держи лицо, Генрих, а то еще ценник задерут. – Это будет стоить вам один миллион.
- Это… не очень много, - осторожно заметил я. – Обычно вы берете больше.
- Мы берем больше, если вы не сами автор изменения, как например подъемный мост, который вы, Генрих, слизали с Сармата. Здесь же, вы целиком и полностью первый. Территория будет изменена в ближайшее время. Что-то еще?
- Нет, - чуть подумав, я покачал головой. – Этого мне пока достаточно.
- Тогда позвольте откланяться, - ментат чуть поклонился и исчез.
Я же задумчиво смотрел на карту. Интересно, того что я придумал, будет достаточно для усиления обороны? Точнее, насколько сильнее она станет? Завтра с утра и отправлюсь.
Вылететь я не успел, меня перехватили ученые с лаборатории полетов.
- Наши исследования и опыты завершились успехом, ваша милость, - поклонился мне старший исследователь лаборатории полетов. Я, честно говоря, их никогда не запоминал по именам.
- Что на этот раз? – поинтересовался я. – Вы смогли разобраться с реактивным двигателем?
Несмотря на информацию от Бублика и еще нескольких игроков, мы пока не смогли создать свой нормальный двигатель. То, что мы собираем, нельзя было использовать в самолетах, так как срок жизни этих двигателей составлял часы, а то и минуты. Прогорали стенки, после чего двигатель переставал работать. И хорошо, если он не взрывался, а то и такое было. Единственный двигатель, который работал без сбоев, был создан с использованием ордия. Но я не готов был тратить его еще и на самолеты. А точнее, на их двигатели. А вот создать нужный сплав у нас не получалось, моим литейщикам не хватало навыков. Тратить очки я пока не торопился, так как не знал точно, какую ветку развивать.
- Нет, ваша милость, - прервал мои мысли ученый. – Мы собрали малый четырехвинтовой летатель.
Некоторое время я пытался сообразить, что такое малый четырехвинтовой летатель, пока мне не пришло в голову, что это может быть квадрокоптер.
Им и оказалась довольно интересная конструкция. Честно говоря, не знаю, на что это похоже. Продолговатый корпус, в котором спокойно могли поместиться два человека. Мощная рама сверху, на которой расположились шесть пропеллеров: по три с каждой стороны. И с чего это тогда четырехвинтовой летатель, если у него шесть пропеллеров сверху?
Старший махнул рукой и испытатель, сидящий в кабине, кивнул в ответ. Винты закрутились, кабина дернулась и приподнялась над землей на высоту около метра. Покачалась из стороны в сторону, поднялась еще выше. Потом чуть наклонилась и боком пошла в сторону. Встала ровно и развернулась вокруг своей оси. Все это время мы молча наблюдали. Средние винты повернулись, машина полетела вперед. Прошла над нашими головами и умчалась вдаль. И это при крайне малом шуме.
- К сожалению, на данный момент мы не смогли добиться большого запаса хода, - расстроенно произнес ученый. – Время полета составляет всего два часа. За это время можно пролететь лишь 500 километров.
- Получается, что скорость вашего летателя составляет 250 км/час, - спросил я. – Это… - пошевелил я рукой. - Не очень впечатляет.
- Нет, скорость составляет порядка 460 км/час, но нужно еще время на разгон, торможение, взлет и посадку.
- А сколько он поднимает? – я вдруг подумал, что это неплохая альтернатива вертолетам.
- Пока не очень много, - вздохнул ученый. – Кроме самого себя, летатель способен поднять максимум тысячу килограммов. Но тогда дальность полета ограничена всего сотней километров.
- Чем больше поднимает, тем меньше летает, - я хмыкнул.
- Мы уперлись в батареи, - опять вздохнул ученый. – Он полностью электрический. И электрическая лаборатория ничем не может нам помочь.
- А вы не пробовали ставить на него обычный двигатель?
- Пробовали, - кивнул мужчина. – Но тогда он сильно шумит. А мы хотели сделать как можно менее шумное устройство.
- Согласен, - задумчиво пожевал я губами. – Этот у вас совсем тихий.
- К сожалению, смазку нам приходится закупать у Звездочета. Наша пока не дает такого эффекта. Мои коллеги работают в этом направлении, но когда они выдадут приемлемый результат, неизвестно.
- И он продает? – я удивился.
- С ним торговые связи не прерывались даже во время боевых действий.
- Странно, - мотнул я головой. Я думал, что торговля с началом войны загнулась. А оно вон как.
Летатель тихо пролетел в стороне и развернувшись, начал снижаться.
- Это у вас уже конечный вариант, или вы и дальше будете его дорабатывать? – я кивнул головой в сторону аппарата.
- Именно этот мы можем передать вам для использования. А так, конечно, мы дальше работаем и будем работать над улучшением. С зарядкой решим вопрос.
- Перегоните его к замку. Надеюсь, там не очень сложное управление?
- Если сравнивать с вашим самолетом, - который, кстати, тоже сделали в этой лаборатории, - То он почти такой же.
- Ну и отлично, - почему-то обрадовался я.
На остров я полетел всё же на самолете. Летатель не рискнул брать. К тому же, именно этот с обычным корпусом. То есть на нем я мог разбиться.
Приземлиться напротив острова я… не смог. Потому что больше было негде. Территория, в соответствии с моими хотелками, полностью изменилась. Так что сделав круг над пополневшим островом, я начал искать место для посадки.
А местность изменилась сильно. Если раньше остров располагался примерно в паре километров от входа во владение, то сейчас это осталось неизменным. А вот береговая линия полностью поменялась. Раньше, имея в своем распоряжении лодки, можно было просто высадиться на песчаный берег, не проплывая мимо острова. Большие, средние и вообще корабли не могли этого сделать. Это нужно именно обычные лодки иметь. Сейчас я эту возможность полностью убрал. Из воды отвесно поднимались скалы. Скалы обходили остров и шли еще два километра. То есть остров никак не минуешь. Его придется брать. А высадиться на него теперь можно только с трех сторон. И то не везде. Спереди было удобное место высадки врагов. Тут мне навстречу не пошли, иначе взять пролив становилось почти невозможно. Второе пологое место располагалось с тыла, там будем сами швартоваться. И третье со стороны второго острова, чтобы между ними было сообщение. Второй