По наклонному пандусу, проходя внутрь, процокали манипуляторами два дроида. Я как раз осматривал ящики, кофры, разные малые контейнеры и наконец приметил нужный. Денис, приславший двух дроидов-погрузчиков из технического комплекса, управляя ими, достал контейнер и вытащил его наружу. Лично введя код и активировав открытые створки, я дождался, когда тот распакуется, и осмотрел ремонтного дроида. Это был тот самый подарок Бада, дроид для лётных палуб. Один на две, но хоть что-то.

Активировав дроида, я не стал ждать окончания этой процедуры, которая должна была занять около двадцати минут, а занялся остальными делами. Велел разнести по местам кофры со скафандрами и комбезами: комбезы – на вещевой склад, скафандры – в ниши. Один в мою личную каюту, а пару тут, на лётной палубе, в специальные шкафчики для хранения поместить. Искины знали, куда и сколько нужно. По штату скафы в каждой каюте должны быть, но у меня столько не было, поэтому они отправлялись в те места хранения, где могли понадобиться в случае аварийной ситуации. Только в моей, капитанской каюте будет такой скафандр. Остальные каюты пока обойдутся без них, тем более что они законсервированы были, ведь пассажиров брать на борт я всё равно не собирался.

Тут поступил вызов от пилота среднего заправочного судна, пришлось бежать в рубку. При этом я отметил, что не купил очень важную вещь, даже две, а именно малые платформы пустотного базирования – грузовую и пассажирскую. Вон дроиды на себе переносят все грузы, а это неправильно, хотя бы одна грузовая точно необходима. Вот так, на собственном опыте, начинаешь разбираться, что нужно, а что нет.

Пока я бежал, пилот маневрировал рядом, подходя к правому борту. Забежав в рубку, я сел в кресло капитана и стал руководить заправкой. Один из технических комплексов сейчас осматривал все магистрали – нет ли где протечки? Мы с инженером делали проверку воздухом – вроде не было, но в данном случае поступает топливо, поэтому проверка всё равно требуется.

Заправка длилась около сорока минут. К счастью, обошлось без протечек, всё работало штатно. Наконец Денис подтвердил, что баки полные, и я передал это заправщику. Тот отошёл от борта и чуть сместился к лётной палубе «А», где подал моим дроидам длинный малый шланг. На каждой из двух лётных палуб в полу было по небольшому баку для заправки малых судов, их тоже нужно было заполнить, вот этим заправщик и занимался.

Когда баки наполнились, я подтвердил, что получил нужный мне объём топлива. Заправщик подсчитал расход и сообщил сумму. Вставив банковский чип в ридер, я перевёл эту сумму на счёт местной базы, пилот подтвердил поступление средств, после чего отстыковался и отправился по своим делам. А мой дроид на обшивке заканчивал проверять закрытую горловину топливного бака. У меня две таких горловины, с обоих бортов. Только вот заправлять через обе не требуется, так как баки имеют совмещённые трубопроводы, и Денис насосом параллельно перекачивал топливо из одного бака в другой, пока не заполнились оба. То же самое происходило и на лётной палубе.

Заправщик улетел, а я направился обратно на лётную палубу разбираться с грузом. Нужно было найти бытовых дроидов, чтобы прибрались, а то во время заправки на лётной палубе всё же накапали немного топливом, и его требовалось отмыть. Но, похоже, бытовики находились где-то в глубине трюма, и я никак не мог их найти, поэтому занялся теми покупками, что оказались ближе. Углядел малые контейнеры с ремонтными дроидами и велел достать их. Успел начать процедуру их активации, а тут ремонтный для лётных палуб, которого я активировал ранее, повторно сообщил, что готов принять коды. Я скинул со своей нейросети коды, полученные от интенданта, а потом приписал этого дроида к искинам, отметив, что он обслуживает только лётную палубу и всё находящееся на ней: дроид был специализирован по малым судам.

Тут и все десять ремонтных дроидов подоспели, я активировал их и приписал к искинам. Дроиды сразу разбежались, им было чем заняться: судно продолжало восстанавливаться, и ремонтные мощности требовались постоянно.

Я также успел активировать и приписать к искинам трёх бытовых дроидов, которые тут же занялись чисткой лётной палубы, и на этом решил закончить. Остальное оставлю на завтра, включая боевиков и капсулу. Капсулу вместе со всеми комплектующими, картриджами и станиной я приказал доставить в медсекцию. Также необходимо было разгрузить бот, пустые кофры и контейнеры отправить на склад – ещё пригодятся.

После этого я направился к челноку и вылетел к служебному буксиру, висевшему на парковке. Добравшись, дистанционно отогнал челнок обратно на палубу «Крепыша». А потом лёг учиться. Осталось поднять базы, сдать на сертификат, и можно будет покинуть корпорацию.

Следующий рабочий день прошёл как обычно. Освободившись, я оставил свой служебный буксир на стоянке и полетел на боте к станции. Интендант встретил меня без удивления, выслушал просьбу и легко согласился: такого барахла у него на складах завались. Я имею в виду малые платформы пустотного базирования. Взял две, грузопассажирскую и чисто грузовую, обе пятого поколения: на шестое, к сожалению, средств не хватало: после заправки у меня на чипе осталось сорок восемь тысяч. Нет, я мог бы и шестое поколение взять, но тогда вообще без средств остался бы. Заказ отправили в трюм моего бота, вместе с расходниками и запчастями к платформам (всегда так старался брать), я расплатился и направился к боту.

По дороге к «Крепышу» я размышлял. В принципе, судно уже готово к ходовым испытаниям, которые я собирался провести в ближайшее время, и к последующему полёту в глубины Фронтира. Вот только я к этому пока не готов: и на сертификат пилота среднего корабля не сдал, и сопутствующих профессий не имею, которые на Фронтире просто необходимы. А необходимые профессии – оператор артиллерийских систем и оператор защиты. Базы по этим направлениям в пакете пилота имелись, всё же это военный пилот, но в невысоких рангах, так как для него это не основное направление. В общем, по минимуму стрелять и управлять щитом я смогу, но в бою буду только пилотировать; стрелять и наводить защиту будут искины, а у них это получается, скажем так, дубово. Одним словом, учиться нужно.

Когда бот