— Знаешь, я все чаще думаю, как было бы замечательно, будь ты в нашем экипаже. И все чаще прихожу к мысли, что это невозможно. Увы. Мне частенько приходилось говорить новичкам, что они «не тянут». Но впервые за всю практику наемничества, я столкнулась с ситуацией, когда «не тяну» уже я. Одно могу тебе сказать — когда станешь платиновым. А ты станешь платиновым. Тогда я с радостью присоединюсь к твоему флоту.

Стук.

Настойчивый стук.

Сильно настойчивый стук.

— Да, блять, что⁈

— Капитана, уважаемый глубоко, — в узкой щели приоткрывшейся двери показалось серьезное лицо Доминго. — Бриксон приходить. Новости говорил. Представитель гильдия приехал. Готовим седалища, капитана…

Глава 11

Глава 11

Давно станция Оазис-001 не была столь «популярна». Последний раз такое бывало, когда сюда хлынула вторая волна колонизации. Правда, как хлынула, так и погасла, не найдя ничего перспективного ни в соседней системе, ни в системах дальше. И вот, спустя годы, у станции включены в работу оба дока. Правда первый сейчас изолирован, зато второй принимает нового гостя.

Новый гость. Корабль, на вид, как облегченный фрегат. Вытянутый, не имеющий выступающих поверхностей, кроме небольших «крыльев» у кормы, на которые вынесены маневровые. Словно стрела с оперением. Такие суда не стреляют из орудий и не принимают огонь врага. Они делают «вжух» мимо систем наведения и уходят красиво в космический закат.

Так вот, одна из таких «стрел» вошла в док Оазиса. Огромная надпись «Свободная Гильдия Наёмников» особого полета для фантазии не давала, прекрасно разъясняя, кто изволил посетить этот медвежий угол. Представители, а по совместительству внутренняя безопасность гильдии наемников, прибыли.

Сложно судить, это диспетчер станции проявил благоразумие, или просто у капитана охраны вавка после встречи с полом не зажила окончательно, и врачи не выпустили его к нормальным людям, но никто из персонала в док не заходил. И что не менее важно, ребятам тоже не мешал. Так что капитан Морган попала в отсек без проблем, как и прошла к трапу судна. Потому новых гостей она застала едва только покидавшими корабль.

Первыми вышли двое высоких ребят в био-броне. Правда, в отличие от Риды, уровень защиты этой серии брони был куда ниже. Её можно было назвать «средней» или «стандартной», по большей части, применяемой огромным количеством народу, начиная от наемников и заканчивая отрядами корпораций. Особых дедуктивных умений не нужно, чтобы понять, что эти двое — охрана. А вот следом вышел интересный кадр. Если те ребята выглядели стройными и высокими, то появившийся за ними мужик, был на голову их выше и квадратней. Там уверенные две метра, лапищи, как у медведя и широкие плечи. И старая броня, чем-то похожая на то, что таскал Молох, только опять же, не такая тяжелая версия. Сам мужчина отличался седой шевелюрой и короткой бородкой. Ему можно было дать лет пятьдесят пять, но это не точно. Гость моментально нашел взглядом Риду. Внешний вид девушки был оценен за считанные секунды, как и её боевые характеристики. Откуда? Морган чувствовала это, знала. Видела сильного бойца перед собой. Он заметил её взгляд и кивнул девушке:

— Тигс, внутренняя безопасность. — произнес гость, протягивая Риде руку для рукопожатия.

— Капитан Рида Морган. У нас…

— Полный атас! — Новый голос. Он прозвучал за спиной Тигса. Секунда и вот рядом с Морган стоит еще один человек. Низенький, полноватый мужчина, чем-то похожий на Доминго. Вот только у пилота никогда не было такого тяжелого и колкого взгляда, в сочетании с самой располагающей и приятной улыбкой из всех, что встречались Риде. — Хе-хе. Таки здравствуйте, капитан. Я Либерман. Как и господин Тигс, имею честь быть представителем гильдии. Мы работаем вместе. Мой коллега специалист по военной тактике и вооружению, ну а я скромнее, кручусь по законодательной базе. Уважаемая, таки у нас есть о чём с вами поговорить…

* * *

К слову, о благоразумии диспетчера. Быть может, его невмешательство было продиктовано совсем иными факторами. А точнее, одним большим и тяжелым фактором. Осадный фрейтер. Этот корабль вошел в систему незадолго до прибытия делегации гильдии. Отчего же его не было в доке? В ответе на этот вопрос и кроется основная причина занятости диспетчера.

Осадный фрейтер — старший брат того самого торгового корабля, что имел «радость» повстречать экипаж Риды. Но, в отличии от своего аналога, данная разновидность судов была знаменита не увеличенной вместительностью грузовых отсеков, как тяжелые фрейтеры, а усиленным бронированием и оружием. Это всё еще не истинно боевой корабль, но всякая шваль фронтира была этом судну нипочем. Раньше, именно на таких кораблях и велась основная торговля в удаленных участках, а также доставлялись припасы в горячие точки различных конфликтов. В таких системах, прорываясь сквозь силы противника, этот грузовой корабль и получил свое название.

Сейчас осадные фрейтера остались лишь у тех, кто мог обслужить недешевый корабль, вроде крупных корпораций и торговых гильдий. Никто помельче не хотел выбрасывать деньги на судно, что по вместительности было аналогом обычного торгового корабля. Лишь те, кто понимал особую ценность корабля. Вот и это судно имело небольшой знак на обоих бортах. Алмаз, с надписью в его центре. МитталТех. Это имя корпорации, владеющей данным кораблем. Это имя корпорации, которой принадлежала станция фронтира.

У любой станции есть два дока, минимум. Основной и дублирующий. Но это не совсем верно. На самом деле доков всегда три и к уже названным добавляется аварийный. Но его часто не учитывают и забывают, называя «аварийным» как раз дублирующий док. Их можно понять, ведь он не является полноценным отсеком, а автономным стыковочным рукавом, через который можно попасть на станцию. А это, в свою очередь, требует от диспетчера особого контроля над процессом стыковки рукава и стабилизации судна. Вот наш бедняга и занимался этим в поте лица. Еще бы, все же один из кораблей «хозяев» прибыл и сразу же потребовал стыковки именно в аварийном доке. Не того диспетчер птица полета, чтобы обсуждать пожелания и команды руководящей корпорации. Если придет директива, он и на своей лысине этот фрейтер посадит, дайте только времени побольше и не отвлекайте.

Как бы то ни было, стыковка прошла успешно. На самом деле, когда не было раздражающего фактора в лице капитана охраны, диспетчер показывал себя, как вменяемый, высококвалифицированный специалист. Работник, который просто хочет поменьше проблем и побольше тихих смен. Поэтому, в тот момент, когда двери его рабочего помещения открылись мастер-пропуском и