— Ты понял, ответственность, возложенную на тебя? Учти, выйти из доверия, у нас очень просто. Одно замечание, и отправишься обратно. Надеюсь ты достаточно взрослый парень, чтобы понимать это.

На всякий случай спросил о путевом листе. Оказывается, конкретно на мой автомобиль, для поездок по городу, он не выдается. При выезде с территории, дежурный по части, заносит в журнал время выезда и указывает номер моего пропуска. Тоже самое делается и по возвращении. Фактически выданный пропуск, содержит все мои данные и служит своего рода разрешительным документом, для передвижения, не только по Южносибирску, но и по другим городам Центрального округа. Хотя если я отправляюсь в командировку, то путевой лист все же выдают. Но скорее для того, чтобы учесть все мои передвижения, и по нему списывают потраченное топливо. В этот раз, пока мы добирались от места моей прежней службы и до конечной точки, этим занимался мой командир, потому что путевка была выдана на прежнего водителя. Теперь буду заниматься я.

Оказалось, что в боксе, имеется небольшая конторка, которая зовется комнатой отдыха. Правда она была до того крохотной, что в ней уместился всего лишь письменный стол, с журналом и шариковой ручкой, в котором следовало отмечать время выезда и возвращения в бокс, и телефон. Причем последний, буквально оглушал своим звонком. С другой стороны, я ведь могу находиться и в боксе, что-то делая в автомобиле, вот для этого и был придуман такой громкий звонок. Принесенный мною комбинезон, должен находиться в моем автомобиле, чтобы при необходимости я мог заняться ремонтом в любое время, и в любом месте. Чуть позже в комнате обнаружилась трехлитровая банка, из-под березового сока, пара кружек, и кипятильник из двух металлических пластин и шнура. Розетка в комнатке имелась. Не скажу, что пользовались этим часто, но все-таки иногда случалось.

Кстати, бокс, это далеко не личная вотчина. Кроме моего козлика, здесь стояли и другие служебные автомобили, относящиеся к моему взводу. Сейчас правда я был один, но вообще, здесь квартируют еще четыре похожих на мой, автомобиля, один из которых имеет на борту надпись: «ВАИ». Мой автомобиль должен быть всегда в порядке, чисто вымытым, заправленным и готовым к поездке в любое время суток. Если намечается, какой-либо ремонт, или произошла поломка, я должен об этом сразу же сообщить. Дальше, все зависит от моего командира. Или он временно переходит на дежурную машину, или если что-то серьезное, то мне выделяют автомобиль из резерва.

Как выяснилось, данный инструктаж был последним. После этого старшина, приказал мне находиться здесь, и заниматься наведением порядка в автомашине. А если я понадоблюсь, то мне позвонят. Ждать долго не пришлось, едва старшина произнес последние слова, как зазвонил телефон, и вскоре, я уже подъезжал к зданию штаба.

Оказалось, что подполковник Половцев живет достаточно далеко от части. Пришлось пересечь почти весь город, сделать небольшой круг, объезжая квартал, и в итоге, мы добрались на Октябрьскую набережную. Командир, показал мне, как подъехать к нужному дому, и где я должен стоять каждое утро, не позже половины восьмого, за исключением завтрашнего дня, который хоть и был праздничным, но не для моего командира. Седьмое ноября, шестьдесят вторая годовщина Великой Октябрьской Социалистической Революции. Не знаю, как здесь поставлено дело с демонстрацией. В прошлом году, в стройбате, даже в увольнение на этот день никого не отпустили. С другой стороны, в том году меня только призвали, и ни на какие увольнения рассчитывать не приходилось. Здесь я тоже всего второй день, поэтому, тоже не особенно на что-то рассчитывал. Присягу, как раз в канун праздника зачитывал. Но хотя бы была надежда на то, что никто не станет особенно меня шевелить. Все оказалось, совсем иначе. По распоряжению командира, завтра, я должен был примчаться сюда, сразу с подъема. То есть к семи утра, а то и раньше, уже должен стоять у подъезда.

— Просто позже будет демонстрация, возможно парад, центральную улицу закроют, и придется кружить по городу, а ты его пока не знаешь. Поэтому к семи часам, ты должен стоять, возле подъезда, а лучше, даже раньше. И не расслабляйся, завтра отдыхать будет некогда.

В общем слова командира меня обрадовали. На обратном пути остановился у киоска «Созпечать» и купил путеводитель по городу. Сразу же отметил на нем дом командира, и территорию части. Вышло, что наш маршрут оказался самым оптимальным. Хотя все же наметил и пару других, правда, боясь заблудиться, не стал пробовать там проехать. К тому же в ноябре темнеет рано, и возвращался я, уже со включенными фарами. И боюсь завтра утром, придется выезжать тоже по темноте. Ближе к 'дому, на всякий случай заехал на гражданскую заправку, талоны на бензин у меня еще оставались, а где заправляют машину, я как-то упустил из виду спросить. Поэтому залил оба бака и въехал на территорию. Сразу же, загнал машину в бокс, зашел в столовую. Ужин уже прошел, но меня предупреждали, что для личных водителей начальства, всегда оставляют еду. Поэтому, без проблем получил полную миску картошки пюре, с котлетой и чай. Прекрасно поужинал, и сдав посуду на мойку, отправился в казарму.

Предупредив дежурного по роте, чтобы меня подняли раньше, чем обычно, завалился спать. Благо, что с этим в моем взводе было несколько проще. Считалось, что у нас ненормированный день, и распорядок дня, касался в основном выходных дней, когда не было выездов.

Подняли меня ни свет, ни заря. Как оказалось, я такой не один. Все личные водители нашей роты уже были на ногах. По-быстрому умылся, привел себя в порядок и поскакал в бокс. Там завел машину, прогрел слегка, благо, что бокс отапливался и проблем с этим не было. И поехал на выезд из части. До дома командира, добрался достаточно быстро, лишь в одном месте, меня попытались тормознуть, но подошедший гаишник увидел на стекле пропуск с красной полосой, тут же дал отмашку, езжай мол. Правда добавил, что обратно уже не проскочу, центральная часть города будет закрыта. Так что прибыл я точно в срок. Постоять у дома,