Ознакомительная версия. Доступно 34 страниц из 186

Нетрудно видеть, что реальные результаты контрблокады значительно отстают от теоретических, не учитывающих контрмеры, предпринимаемые мировым перевозчиком. Эти результаты, конечно, нельзя назвать «незначительными», но критическими, стратегически значимыми, они тоже не являются.

Следует добавить, что после войны коммерческий флот, оставшийся у Германии, победители конфисковали и поделили между собой, что дало им дополнительные 4,7 миллиона тонн валовой вместимости.

Таким образом, интегрально, считая всю войну, в союзников не было особых причин для беспокойства. Но потери тоннажа распределялись крайне неравномерно. Рекордным был 1917 год, и абсолютного максимума германская контрблокада достигла в апреле. В этом месяце немецкими подводными лодками было уничтожено 0,88 миллиона тонн коммерческого тоннажа, что составляет 6,7 % от интегральных потерь за 52 месяца войны.

Рассмотрим потери мирового тоннажа, как функцию времени:

Ознакомительная версия. Доступно 34 страниц из 186